Mercedes-Benz lança Classe S por R$ 1,2 milhão
Novo S 580 4MATIC estreia com motor V8 híbrido leve, bancos com função de massagem, tecnologia avançada e preço milionário
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O Mercedes-Benz Classe S acaba de ganhar uma nova versão no mercado brasileiro. O sedã de luxo chega ao país na configuração S 580 4Matic, com motor V8 de 537 cv de potência, tecnologia híbrida-leve de 48 Volts e uma lista de equipamentos que inclui bancos com função de massagem e sistema de som com 31 alto-falantes – mas ambos disponíveis como opcionais.
O preço acompanha a proposta: R$ 1.266.900. O modelo ocupa o topo da linha de sedãs da fabricante alemã e prioriza o conforto dos ocupantes, especialmente daqueles que viajam no banco traseiro. Para se ter uma ideia, o modelo chegará para brigar com as versões intermediárias do Porsche Panamera, que no Brasil tem preços de R$ 990 mil e chega, a R$ 1.870.
A novidade também marca um momento importante para a Mercedes-Benz, que celebra 140 anos desde a invenção do automóvel por Carl Benz. Segundo a fabricante, mais de 50% do Classe S passaram por desenvolvimento, atualização ou aperfeiçoamento tecnológico nesta renovação.
Mercedes-Benz Classe S tem motor V8 de 537 cv
Debaixo do capô, o novo Classe S tem um motor V8 de 4.0 litros associado a um sistema híbrido-leve de 48 Volts, que fornece até 23 cv de potência em assistência elétrica.
O conjunto entrega 537 cv de potência e 76,5 kgfm de torque. A transmissão é automática de nove velocidades, enquanto a tração integral 4Matic distribui a força entre as quatro rodas.
Mesmo com dimensões generosas e uma proposta voltada para o conforto, o desempenho chama atenção. O S 580 4Matic acelera de zero a 100 km/h em 4 segundos e alcança velocidade máxima de 250 km/h.
O sedã usa suspensão pneumática Airmatic, que ajusta continuamente seu funcionamento para absorver as irregularidades do piso para proporcionar mais conforto aos ocupantes.
Outro recurso é o eixo traseiro esterçante. Em velocidades inferiores a 60 quilômetros por hora, as rodas traseiras podem girar até 4,5 graus no sentido contrário ao das dianteiras, o que facilita manobras em espaços reduzidos. Em velocidades mais elevadas, o sistema contribui para a estabilidade.
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Interior prioriza o conforto dos passageiros
Com 5,30 metros de comprimento, o Mercedes-Benz Classe S pode transportar cinco pessoas na configuração convencional ou quatro ocupantes com o pacote opcional Premium Plus. O conforto da segunda fileira é um dos principais diferenciais do modelo.
De série, o pacote Conforto Traseiro inclui bancos climatizados e aquecidos, ajustes elétricos com memória, carregamento de celular por indução, entradas USB e controle remoto do sistema de multimídia MBUX.
Na dianteira, os bancos também têm ajustes elétricos, climatização, suporte lombar e memórias de posição.
O ar-condicionado automático Thermotronic permite controlar a temperatura em quatro zonas, enquanto o sistema Air Balance possibilita o uso de fragrâncias no interior do veículo.
O sistema Energizing Air Control+ monitora e filtra partículas e impurezas do ar externo. A cabine também tem iluminação ambiente ativa, teto solar panorâmico e acabamento com materiais como couro Nappa.
Para quem procura uma configuração ainda mais exclusiva, o pacote Premium Plus transforma a segunda fileira em uma espécie de escritório móvel.
Nessa versão, o Classe S passa a ter dois assentos individuais traseiros, separados por um console central. O conjunto inclui mesas dobráveis e suporte para dispositivos eletrônicos, formando o chamado Car-Office.
O pacote opcional Conforto Traseiro Plus acrescenta bancos com função de massagem, aquecimento para a região do pescoço e ajustes que permitem uma posição mais reclinada, com espaço adicional para as pernas.
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Tecnologia inclui sistema de som com 31 alto-falantes
O novo Mercedes-Benz Classe S tem uma cabine bastante digitalizada. O sistema MBUX Superscreen reúne as principais interfaces do veículo em uma superfície que integra o painel digital e uma tela exclusiva de 12,3 polegadas para o passageiro dianteiro.
Essa segunda tela permite acessar conteúdos de forma independente, sem interferir nas informações utilizadas pelo motorista.
O conjunto inclui integração com Android Auto e Apple CarPlay, carregamento de celular por indução na dianteira e na traseira, e recursos de realidade aumentada.
O sistema de som Burmester 3D faz parte dos equipamentos de série. Como opcional, o cliente pode escolher o Burmester 4D, com 31 alto-falantes, potência de 1.610 Watts e oito dispositivos que transmitem vibrações aos assentos de acordo com o áudio reproduzido.
O sedã também tem chave digital, acesso sem chave, abertura do porta-malas sem uso das mãos e fechamento remoto da tampa traseira.
Visual tem grade iluminada e rodas de até 21 polegadas
Por fora, o novo Classe S preserva as características tradicionais do sedã, mas incorpora elementos que diferenciam a versão atualizada.
Um deles é a grade dianteira iluminada, acompanhada pelos faróis Digital Light, que adaptam automaticamente a distribuição da iluminação de acordo com as condições da via.
O sistema também consegue compensar variações de inclinação do terreno e projetar símbolos e animações no pavimento para auxiliar o motorista.
Na traseira, as lanternas recebem uma assinatura luminosa inspirada na estrela da Mercedes-Benz.
As rodas de série são de 20 polegadas, com pneus 255/40 na dianteira e 285/35 na traseira. O cliente também pode escolher rodas AMG de 21 polegadas.
A fabricante disponibiliza diferentes pacotes de personalização, incluindo Exclusive, Manufaktur, AMG Line e AMG Line Plus.
Dependendo da configuração, o comprador pode escolher revestimentos especiais em couro Nappa, acabamentos exclusivos, pinturas diferenciadas e elementos visuais mais esportivos.
Classe S tem pacote avançado de segurança
A lista de equipamentos de segurança inclui diferentes sistemas de assistência à condução.
Entre eles estão controle de cruzeiro adaptativo Distronic, assistente de direção, manutenção em faixa, monitoramento de ponto cego, frenagem assistida e auxílio para manobras evasivas.
Para estacionar, o sedã tem sensores Parktronic, câmera de ré e sistema de câmeras com visão de 360 graus.
O conjunto também inclui airbags laterais traseiros, airbag central, airbag traseiro e o sistema Pre-Safe Impulse Side, desenvolvido para ampliar a proteção dos ocupantes em determinadas situações de colisão lateral.
