O preço, aliás, é a grande arma do Tiggo 7 Sport. Desde seu lançamento, em fevereiro do ano passado, quando chegou custando impressionantes R$ 134.990, o utilitário esportivo da Caoa Chery é muito disputado exatamente por entregar porte de SUV médio pelo preço de SUV de entrada.
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Em 2024, o modelo também conseguiu segurar por seis meses o valor de lançamento. Isso gerou uma alta busca pelo modelo e uma fila de espera que chegou a bater na casa dos 150 dias. Rapidamente o Tiggo 7 Sport se tornou o SUV mais temido pelos rivais.
Porém, dois aumentos de R$ 5 mil em meses consecutivos foram aplicados. E, depois, mais um de R$ 2 mil. Os três reajustes, que somaram R$ 12 mil, fizeram com que o excelente preço de R$ 134.990 chegasse a R$ 146.990 rapidamente.
Em abril deste ano, no entanto, a Caoa Chery voltou a assumir uma postura arrojada com o Tiggo 7 Sport, aplicando uma redução de R$ 7 mil. Aí o valor baixou para R$ 139.990 - e está mantido até agora.
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Caoa Chery Tiggo 7 é uma boa compra?
A resposta para essa pergunta ainda é sim! Vale a pena comprar o Caoa Chery Tiggo 7 Sport porque o preço ainda é muito competitivo, mesmo com os dois reajustes. Confira abaixo os principais motivos.Confira as melhores ofertas de Caoa Chery Tiggo 7 Sport na Webmotors
1. Preço muito competitivo
Com porte de SUV médio, como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, por exemplo, o SUV da Caoa Chery é oferecido pelo preço de versões topo de linha de SUVs de entrada. Como mencionamos no início da matéria, o Tiggo 7 Sport custa R$ 139.990 e o Volkwagen Tera High, R$ 141.890. Já o Fiat Pulse Hybrid Impetus não sai por menos de R$ 146.990.2. Maior que alguns SUVs médios
Outro ponto que mantém o Tiggo 7 Sport como uma compra extremamente racional – especialmente para o bolso – é o porte. Com 4,50 metros de comprimento, por exemplo, o Caoa Chery é maior que o Compass, que tem 4,40 metros, e que o Corolla Cross, que tem 4,46 metros.A distância entre os eixos de 2,67 metros também é superior às dos dois rivais diretos. O Jeep tem apenas 2,63 metros e o Toyota, 2,65 metros.
Por fim, o porta-malas do Caoa Chery - que leva 525 litros - também é superior aos dos dois principais adversários. O Compass leva 476 litros e o Corolla Cross, 440 litros.
3. Performance boa, mas não a melhor
No caso de performance, o Tiggo 7 Sport não chega a ser uma referência entre os seus adversários diretos. Mas também não faz feio com seu motor 1.5 turbo de quatro cilindros flex, que gera até 150 cv de potência (etanol/gasolina) e vai atrelado a um câmbio automático do tipo continuamente variável (CVT).As versões de entrada do Compass, por exemplo, já são equipadas com propulsor 1.3 turbo de quatro cilindros, flex, que gera 185 cv (etanol)/180 cv (gasolina) de potência máxima, e câmbio automático de seis marchas.
Já o Corolla Cross tem, nas opções somente a combustão, motor 2.0 aspirado também de quatro cilindros, bicombustível, com 177 cv (etanol)/169 cv (gasolina) de potência, e transmissão automática CVT.
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4. Caoa Chery Tiggo 7 Sport - Ficha Técnica
- Motor: 1.5 turbo, flex, quatro cilindros
- Potência: 150 cv (álcool)/147 cv (gasolina)
- Torque: 21,4 kgf.m (álcool/gasolina)
- Câmbio: automático CVT que simula nove marchas.
- Cidade: 8,1 km/l (álcool) / 11,1 km/l (gasolina)
- Estrada: 8 km/l (álcool) / 11,2 km/l (gasolina)
- Comprimento: 4,50 metros
- Distância entre eixos: 2,67 metros
- Largura: 1,84 metros
- Altura: 1,70 metros
- Porta-malas: 525 litros
- Peso: 1.466 quilos
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