Na primeira metade de abril, o Dolphin Mini já soma 3.003 unidades emplacadas no varejo, enquanto o Hyundai Creta, segundo colocado, registra 2.557 SUVs novos licenciados no período — uma diferença de 446 veículos. O Caoa Chery Tiggo 5X mantém bom ritmo e aparece na terceira colocação, com 1.934 emplacamentos.
Quem também aparece com bom desempenho nesta primeira metade do mês é o Chevrolet Tracker. O SUV compacto da marca de origem norte-americana soma 1.813 emplacamentos, ocupando a quarta colocação, imediatamente à frente do Volkswagen Tera, que registra 1.760 carros vendidos neste formato de negociação.
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Veja os 20 carros mais vendidos no varejo nos primeiros 15 dias de abril:
- 1. BYD Dolphin Mini - 3.003 unidades emplacadas
- 2. Hyundai Creta - 2.557 unidades emplacadas
- 3. Caoa Chery Tiggo 5X - 1.934 unidades emplacadas
- 4. Chevrolet Tracker - 1.813 unidades emplacadas
- 5. Volkswagen Tera - 1.760 unidades emplacadas
- 6. Toyota Yaris Cross - 1.757 unidades emplacadas
- 7. Fiat Strada - 1.688 unidades emplacadas
- 8. Volkswagen Nivus - 1.675 unidades emplacadas
- 9. Chevrolet Onix - 1.393 unidades emplacadas
- 10. BYD Song Pro - 1.390 unidades emplacadas
- 11. Volkswagen Polo - 1.382 unidades emplacadas
- 12. Volkswagen T-Cross - 1.335 unidades emplacadas
- 13. Honda HR-V - 1291 unidades emplacadas
- 14. Fiat Fastback - 1.233 unidades emplacadas
- 15. Ford Ranger - 1.214 unidades emplacadas
- 16. Hyundai HB20 - 1.213 unidades emplacadas
- 17. BYD Dolphin - 1.206 unidades emplacadas
- 18. Geely EX2 - 1.176 unidades emplacadas
- 19. Caoa Chery Tiggo 7 - 1.164 unidades emplacadas
- 20. Toyota Corolla Cross - 1.140 unidades emplacadas
Dolphin Mini foi o carro mais vendido no varejo no 1º trimestre
Por conta de ter sido o carro mais vendido no varejo em fevereiro e março, o BYD Dolphin Mini fechou o primeiro trimestre de 2026 como o carro mais vendido no varejo, com um total de 13.684 emplacamentos, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).Levando em consideração janeiro, fevereiro e março, o Creta, carro mais vendido no varejo nos últimos cinco anos, aparece na segunda colocação, com 12.304 SUVs novos licenciados, seguido pelo Tera, com 12.026 unidades. Strada e Tracker fecham o top 5 de 2026 no primeiro trimestre, com 10.745 e 10.687 emplacamentos, respectivamente.
Veja os 20 carros mais vendidos no varejo no primeiro trimestre de 2026:
- 1. BYD Dolphin Mini – 13.684 unidades emplacadas
- 2. Hyundai Creta – 12.304 unidades emplacadas
- 3. Volkswagen Tera – 12.026 unidades emplacadas
- 4. Fiat Strada – 10.745 unidades emplacadas
- 5. Chevrolet Tracker – 10.687 unidades emplacadas
- 6. Volkswagen Nivus – 9.827 unidades emplacadas
- 7. Volkswagen Polo – 9.543 unidades emplacadas
- 8. BYD Song – 9.419 unidades emplacadas
- 9. Hyundai HB20 – 8.597 unidades emplacadas
- 10. Chevrolet Onix – 8.171 unidades emplacadas
- 11. Fiat Fastback – 7.897 unidades emplacadas
- 12. Volkswagen T‑Cross – 7.378 unidades emplacadas
- 13. GWM Haval H6 – 7.377 unidades emplacadas
- 14. Honda WR‑V – 7.346 unidades emplacadas
- 15. Honda HR‑V – 7.028 unidades emplacadas
- 16. Fiat Pulse – 6.682 unidades emplacadas
- 17. Caoa Chery Tiggo 7 – 6.553 unidades emplacadas
- 18. Toyota Corolla Cross – 6.510 unidades emplacadas
- 19. Fiat Argo – 6.230 unidades emplacadas
- 20. Ford Ranger - 5.991 unidades emplacadas
Por que o Dolphin Mini vende tanto?
O sucesso do BYD Dolphin Mini entre os carros elétricos mais vendidos no Brasil passa por uma combinação bem direta de fatores: preço competitivo, cumprimento da proposta urbana e um pacote de equipamentos acima da média.Por R$ 118.990, o modelo se posiciona como uma das portas de entrada mais acessíveis para quem quer migrar para um elétrico. E isso faz muita diferença em um segmento bastante sensível a preços.
Mas não é só isso. O conjunto mecânico também conversa bem com a proposta. O motor elétrico de 75 cv e 13,8 kgfm pode não impressionar em números absolutos, mas é mais do que suficiente para o uso urbano, que é justamente onde esse tipo de carro faz mais sentido.
A bateria de 38 kWh garante até 280 quilômetros de autonomia, um alcance coerente para o dia a dia e que reduz a ansiedade de recarga para a maioria dos usuários.
Outro ponto importante é o tamanho. Com 3,78 metros de comprimento e 2,50 metros de entre-eixos, o Dolphin Mini é compacto na medida certa para a cidade: é fácil de manobrar e estacionar, algo que pesa bastante na decisão de compra. E, talvez, um dos maiores diferenciais esteja na lista de equipamentos. Mesmo sendo um modelo de entrada, o modelo tem itens que nem sempre aparecem nesse nível de preço, como câmera 360°, seis airbags, ar-condicionado automático, banco do motorista com ajuste elétrico e assistente de estacionamento semiautomático. Sem falar no pacote de conectividade, com multimídia com espelhamento, wi-fi e carregamento por indução.
No fim das contas, o Dolphin Mini acerta justamente onde o consumidor brasileiro mais valoriza: custo-benefício. Ele não tenta ser o mais potente ou o mais sofisticado, mas entrega um conjunto equilibrado, fácil de usar e com preço competitivo. E isso ajuda a explicar por que ele lidera com tanta folga entre os carros elétricos mais vendidos do país.
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