A estrutura será instalada em São Paulo e será responsável pelo planejamento de portfólio, desenvolvimento de novas tecnologias, contratação de novos fornecedores, validação de produtos, pesquisas e estudos de mercado. A GAC diz, também, que o novo centro de P&D mostra que a marca tem compromisso de longo prazo com o Brasil.
O trabalho de engenharia local já vem sendo realizado pela GAC Brasil desde a preparação para sua chegada ao País. Uma equipe brasileira participou diretamente do processo de adaptação e validação dos modelos lançados no mercado nacional.
Isso incluiu os recém-apresentados GS3 e Aion UT, em um amplo trabalho de propor e executar as modificações necessárias para atender às particularidades de uso, infraestrutura e preferências dos consumidores brasileiros.
Novo centro de pesquisa terá três pilares
O novo Centro de Engenharia, Pesquisa e Desenvolvimento atuará baseado em três pilares principais: Planejamento de Portfólio, Desenvolvimento de Produto e Lançamento no Mercado.No eixo de Planejamento de Portfólio, serão conduzidos estudos e análises de mercado e tecnologias. O trabalho inclui requisitos regulatórios, avaliações de competitividade de produto, clínicas e pesquisas com consumidores, fazendo parte do planejamento estratégico para o lançamento de novos produtos das diferentes linhas da marca no Brasil.
Já no pilar de Desenvolvimento de Produto, a equipe brasileira será responsável por desenvolver atributos técnicos específicos para o mercado nacional, considerando as diferenças regionais e características de utilização dos veículos.
O trabalho inclui a implementação de planos de validação para veículos e conjuntos de forças motrizes, abrangendo testes de durabilidade, calibração, dirigibilidade, tecnologias de assistências ao condutor (ADAS), emissões e homologações de veículos que serão comercializados no País. E, também, avaliações veiculares que englobam suspensão, direção e freios, entre outros, assim como atividades regionais voltadas às condições brasileiras.
Veículos flex e REEV também estão na mira
O Centro de Engenharia também terá papel importante no desenvolvimento de tecnologias voltadas para a mobilidade sustentável. Isso inclui soluções para veículos flex, híbridos e elétricos, além da evolução da tecnologia Range-Extended Electric Vehicle (REEV), sistema que combina tração 100% elétrica com um gerador auxiliar a combustão responsável por ampliar a autonomia do veículo.No terceiro pilar, voltado para o Lançamento no Mercado, a operação trabalhará na localização de componentes, desenvolvimento de fornecedores nacionais, lançamentos de veículos no Brasil e monitoramento contínuo do feedback dos clientes, contribuindo para futuras evoluções da gama de produtos da marca.
Esta iniciativa reforça a visão da GAC de construir uma operação cada vez mais integrada ao Brasil, apoiada por investimentos industriais, desenvolvimento da cadeia local de fornecedores e geração de empregos altamente qualificados. Esta ação está diretamente conectada aos investimentos previstos para a operação brasileira e ao projeto de produção local na planta da HPE Automotores, em Catalão (GO).
Brasil virou protagonista para a marca
O anúncio do novo centro de P&D também evidencia a relevância estratégica do Brasil nos planos globais da companhia. Com um dos maiores mercados automotivos do mundo e papel cada vez mais importante na transição para uma mobilidade de baixa emissão de carbono, o País passou a ocupar posição central na estratégia internacional da GAC.Fora da China, a empresa terá exclusivamente dois Centros de Engenharia, Pesquisa e Desenvolvimento: um na Europa e esse no Brasil.
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Segundo ele, mais do que adaptar produtos, a marca quer participar ativamente da evolução da mobilidade no País, fortalecendo o ecossistema automotivo nacional por meio da inovação, do desenvolvimento de fornecedores e da formação de talentos especializados.
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