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Renault Niagara quer destronar a Fiat Toro

Picape intermediária terá opções tração 4x2 e 4x4, câmbio manual ou automatizado e motor de até 160 cv de potência

por Marcelo Monegato

De olho em Fiat Toro, Ram Rampage e, futuramente, BYD Mako, a Renault mostrou oficialmente, na Argentina, a Niagara. A picape intermediária, que já havia aparecido como conceito algumas vezes, inclusive no Salão do Automóvel de São Paulo 2025, desembarca no Brasil ainda em 2026.
A Renault Niagara é o terceiro modelo da renovação da gama da Renault na região, iniciada em 2024 com o Kardian e seguida pelo Boreal, em 2025. Assim como os dois SUVs, a picape é baseada na plataforma modular RGMP, desenvolvida com foco no Brasil, Argentina e Colômbia. A produção será na fábrica de Santa Isabel, na Argentina.

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Renault Niagara: como é a rival da Fiat Toro?

Dimensões equivalentes às da Fiat Toro

A Renault Niagara tem 4,94 metros de comprimento na versão 4x4 e 4,91 metros na opção 4x2. As demais medidas são iguais: 2,96 metros de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,72 m de altura. Essas dimensões tornam o modelo ligeiramente menor que a Ram Rampage, mas próximo do espaço ocupado pela Fiat Toro, que também tem 4,94 m.
O vão livre do solo é de 22,3 centímetros na versão 4x2 e de 23,3 centímetros na variante 4x4, valores semelhantes aos da rival. Importante dizer que essas dimensões colocam a picape da Renault distante de modelos intermediários menores, como Chevrolet Montana, Volkswagen Tukan e a antecessora Renault Oroch, que tinha 4,70 metros de comprimento.

Capacidade de carga

A caçamba da Niagara tem 938 litros de volume e tem opção de capota rígida - a capacidade de carga é de 654 quilos. Como referência, a Fiat Toro, nas versões flex, tem os mesmos 938 litros de capacidade volumétrica, com 670 quilos de carga.
O layout da caçamba da Niagara é mais alto e mais estreito em comparação ao da rival. Entre os diferenciais estão a tampa com revestimento elétrico, oito pontos de ancoragem e uma tomada de 12 volts.

Motorização e tração

A Renault Niagara utiliza o mesmo conjunto motriz do Boreal: motor 1.3 turboflex de quatro cilindros com injeção direta, que desenvolve 160 cv de potência. Uma variante híbrida está prevista nos planos da Renault.
O modelo terá opção de tração integral, item já disponível nas unidades de exportação da Oroch, mas nunca oferecido na versão brasileira. O sistema de tração nas quatro rodas vem associado a um seletor de terreno com seis modos: Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense e Terrain.
A transmissão varia conforme o mercado: pode ser manual de seis marchas ou automatizada de seis marchas e dupla embreagem, do tipo EDC - a mesma utilizada no Kardian e no Boreal.
A suspensão traseira é exclusiva da picape: um conjunto multilink, diferente do eixo de torção usado no Boreal, que tem molas e amortecedores dimensionados para suportar carga sem comprometer o conforto de rodagem.

Pacote tecnológico

A Niagara recebe o sistema multimídia OpenR Link, já utilizado no Boreal, com sistema operacional Google. A plataforma permite o uso do assistente Gemini e o acesso a aplicativos diretamente pela tela central de 10,1 polegadas, que opera em conjunto com o painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas.
Dependendo da versão, o modelo terá pacote ADAS completo, com controle adaptativo de velocidade (ACC), assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas de velocidade, frenagem automática de emergência, monitor de ponto cego, câmera com visão de 360° e alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem de emergência.

Quando chega ao Brasil?

Ainda não conseguimos acelerar a Renault Niagara. A previsão é de que a picape chegue às concessionárias brasileiras ainda em 2026, em quatro versões: uma com câmbio manual, duas com câmbio automatizado e tração dianteira, e a versão de topo de linha Outsider, com tração 4x4 e câmbio automatizado.

Perguntas frequentes sobre a Renault Niagara

A previsão da Renault é de que a Niagara chegue às concessionárias brasileiras ainda em 2026. O modelo será oferecido em quatro versões, incluindo a variante de topo Outsider, com tração 4x4. A Niagara utiliza o mesmo motor do Renault Boreal: um 1.3 turboflex de quatro cilindros com injeção direta, que entrega até 160 cv. Uma versão híbrida está prevista para o futuro. Sim, a Niagara tem opção de tração integral, associada a um seletor de terreno com seis modos: Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense e Terrain. A Niagara tem 4,94 metros de comprimento, 2,96 metros de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,72 m de altura, dimensões muito próximas às da Fiat Toro. A caçamba da Renault Niagara comporta 938 litros e suporta até 654 quilos de carga, com opção de cobertura rígida elétrica.

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