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Tera bate dupla francesa, mas não incomoda Pulse

Novo SUV da marca alemã passou das 2 mil unidades emplacadas em maio, mas segue distante do rival

por Marcelo Monegato

O Volkswagen Tera já acumula 2.146 unidades emplacadas em junho, de acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Apesar de uma marca muito boa para um estreante, o novo SUV de entrada da fabricante alemã ainda precisa remar bastante para desbancar seu arquirrival, o Fiat Pulse. O modelo da montadora italiana, que passou por uma repaginada logo depois do lançamento do Tera, soma no mesmo período 3.423 emplacamentos, o que lhe garante, neste primeiro mês do Volkswagen, uma vantagem relativamente confortável de 1.277 veículos.
Vale destacar que junho já é o segundo mês mais forte do Pulse no ano, perdendo apenas para janeiro, quando foram comercializadas 3.585 unidades do SUV. Ou seja, faltando ainda alguns dias para acabar o mês, junho pode ser o período mais forte do Fiat em 2025. A expectativa, no entanto, é que o Tera cresça em vendas nos próximos meses. Isso porque foram feitos 12 mil pedidos do carro em apenas 50 minutos logo no seu primeiro dia de vendas. Portanto, muitos carros ainda faltam ser emplacados - o que deve acontecer em um ritmo mais acelerado a partir de julho.
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E nesse início de duelo - tímido ainda, é verdade - entre Tera e Pulse, que assume os papeis de coadjuvantes são Basalt e Kardian. Enquanto o Citroën registra 1.340 emplacamentos, mostrando uma ligeira desaceleração em relação a abril e maio. Já o Renault teve, até o momento, 870 SUVs comercializados em junho.
A disputa entre Basalt e Kardian, aliás, vai esquentar ainda mais. No primeiro trimestre do ano, o Renault teve um desempenho mais forte que o Citroën. A partir de abril, porém, o Basalt acelerou as vendas e o Kardian apresentou queda nos emplacamentos. Hoje, no acumulado do ano, o Renault Kardian continua na frente com 9.914 unidades acumuladas e o Citroën Basalt com 9.792, um "buraco" de apenas 122 exemplares.
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