O Volkswagen Tera foi o SUV mais vendido do Brasil em setembro, confirmando uma tendência que já era desenhada desde o lançamento do modelo. No entanto, logo de cara o modelo sofreu uma dura concorrência do Fiat Pulse, que se apresentou como seu principal rival no segmento dos utilitários esportivos de entrada — que tem, ainda, Citroën Basalt, Renault Kardian e, futuramente, Nissan Kait.
Diante dessa nova rivalidade que nasceu no mercado brasileiro, a Webmotors promoveu um comparativo do Tera High e do Pulse Hybrid Impetus.
Neste duelo, o Tera High, que parte de R$ 141.890, chega armado até os dentes com o pacote estético Outfit, que incrementa mais R$ 2.330 ao valor do modelo. E também com o pacote de tecnologias de assistência ao condutor, popular ADAS, que eleva em mais R$ 2.879. Ah, e tem um extra de R$ 1.750 referente à pintura em dois tons. Resumindo, o Tera deste comparativo custa R$ 148.849.
Já o Pulse Hybrid Impetus, que tem um sistema híbrido discreto e não tão eficiente como alguns outros, custa R$ 146.990. No entanto, a cor em dois tons e o opcional de teto chamado Sunroof Pack, que custam R$ 990 e R$ 4.990 a mais, respectivamente, fazem com que o representante da Fiat neste embate custe R$ 152.979.
Então, solte o play no vídeo abaixo e não deixe de responder à pergunta: qual dos dois você levaria para ocupar a sua garagem?
Oferta Relacionada: Marca:VOLKSWAGEN Modelo:TERA
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