Oficial: Cadillac volta com importação da GM
Cadillac volta ao Brasil com dois SUVs elétricos de até 604 cv e prepara chegada de terceiro modelo; Escalade V8 está nos planos
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Depois de ausência de forma oficial por quase 70 anos, a Cadillac volta a ser comercializada no Brasil. A iniciativa faz parte da expansão internacional da marca premium da GM, que inclui até equipe na F1 e no FIA WEC – na categoria Hypercars.
A pré-venda já começou com dois SUVs elétricos: o médio-grande Lyriq e o grande Vistiq (que tem três fileiras de bancos). O terceiro modelo, Optiq, está em fase final de homologação.
O foco é no segmento de alto luxo. A estratégia combina veículos elétricos, tração integral e alto nível de conectividade. Concessionárias exclusivas concentram-se, inicialmente, em São Paulo, Curitiba e Brasília. As primerias entregas estão programadas para novembro.
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Como são os novos carros da Cadillac?
No Lyriq, destacam-se a iluminação vertical de LED e as rodas de 22 polegadas. No interior, tela curva de 33 polegadas, som da AKG de 19 alto-falantes e bancos com massagem.
São dois motores elétricos, tração 4×4, 500 cv de potência, 62,2 kgfm de torque e aceleração de zero a 100 km/h em 5,3 segundos, apesar de sua impressionante massa de 2.648 quilos.
A bateria de 95,7 kWh proporciona alcance de até 405 quilômetros (no padrão do Inmetro). Em corrente contínua, a recarga de 20% a 80% leva cerca de 40 minutos. O porta-malas é enorme: 600 litros.
Projetado para seis ocupantes na configuração 2+2+2, o Vistiq é o topo da linha. Entrega 604 cv de potência combinada e torque combinado de 89,7 kgfm. Acelera de zero a 100 km/h em 4,1 segundos e tem alcance declarado de até 395 quilômetros (Inmetro).
O comportamento dinâmico é favorecido pela suspensão pneumática com amortecimento adaptativo e pelo esterçamento das rodas traseiras, o que reduz o diâmetro de giro e aprimora o comportamento em curvas de alta velocidade.
A GM pretende importar também o SUV Escalade – um dos carros queridinhos do segmento de luxo nos Estados Unidos – mas com motor V8 de aspiração natural, 6.2 litros, 426 cv, 63,6 kgfm e zero a 100 km/h em 6,2 segundos – na versão “mansa”. Mas há dificuldades por diferenças nas normas de segurança americanas e brasileiras.
No Brasil, é obrigatório encosto de cabeça para todos os ocupantes. Nos EUA, na terceira e última fileira, não se exige o encosto da posição central, possivelmente por ser uma legislação antiga.
O futuro totalmente elétrico da Cadillac terá de esperar, segundo o site Automotive News, pois a marca adia mudanças importantes em sua linha de veículos desse tipo.
Portanto, dá vida a sedãs e crossovers a gasolina, que estavam prestes a ser descontinuados. Preços estimados: R$ 820 mil (Lyriq) e R$ 900 mil (Vistiq).
