Caoa Chery Tiggo 9 estreia a partir de R$ 249.990
SUV de luxo chega em duas variações para ficar posicionado acima do Tiggo 8
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Prometido no Salão do Automóvel do ano passado, o Caoa Chery Tiggo 9 já está entre nós. Posicionado na linha acima do Tiggo 8 e com 4,81 metros de comprimento, o Tiggo 9 chega com porte e pacote para enfrentar os SUVs médios mais caros e também os concorrentes grandalhões, sejam os híbridos ou os derivados de picapes médias.
São duas versões na linha: uma a combustão, com motor 2.0 de 224 cv de potência e 36,7 kgfm de torque, câmbio automático de oito marchas e tração integral. O consumo médio é de 8,5 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.
Outra é a híbrida plug-in. É equipada com um conjunto motriz composto por um propulsor a combustão de 1.5 litro e mais três motores elétricos, que juntos somam potência combinada de 428 cv com 59,2 kgfm de torque.
O Tiggo 9 a combustão acelera de zero a 100 km/h em 9,1 segundos. Já o PHEV é mais ágil. Acelera de zero a 100 km/h em 7,9 segundos. E, equipado com uma bateria de 34,5 kWh, roda até 108 quilômetros no modo 100% elétrico.
Por dentro, o modelo segue a tendência atual dos SUVs, com quadro de instrumentos de 10,3 polegadas e uma multimídia de 15,6 polegadas, além de soluções como janelas dianteiras e para-brisa acústicos. Com a terceira fileira rebatida, o porta-malas tem 819 litros de capacidade.
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Independentemente da configuração mecânica, ambos são bem equipados. Têm itens como sistema de som Sony com 14 alto-falantes, bancos dianteiros com ajustes elétricos, climatização e massagem, bancos traseiros com ajustes elétricos e climatização. E, também, carregador por indução, head-up display e airbags frontais, laterais, de cortina e para os joelhos.
Já o pacote ADAS também é completão, com frenagem automática, detector de pontos cegos, controlador adaptativo de velocidade e assistente de manutenção em faixa.
O Tiggo 9 sai por R$ 249.990 na variação a combustão e R$ 299.990 na topo linha PHEV.
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