Volkswagen aposenta o Fusca de vez
Marca fez até vídeo de despedida para o modelo. Nome não será utilizado mais em nenhum carro de produção da empresa
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Chegou ao fim a era Fusca. A Volkswagen anunciou que um dos nomes mais conhecidos do mundo automotivo não será mais feito comercialmente. O eterno besouro está oficialmente aposentado.
Lançado em 1945 e concebido por ninguém menos que Ferdinand Porsche 13 anos antes, o Fusca foi feito para ser o carro do povo a pedido de… Adolf Hitler. Seu design simpático e manutenção simples fizeram com que o carro fosse um sucesso absoluto.
Preferência nacional
No Brasil, o modelo começou a ser produzido no dia três de janeiro de 1959 – ou seja, hoje fazem 61 anos de sua estreia. Foram fabricados 3,1 milhões de exemplares até 1986, o primeiro “fim” do Fusca brasileiro.
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Sua produção foi retomada em 1993 a pedido do então presidente Itamar Franco. Neste breve segundo período, o Fusca teve cerca de 47 mil unidades feitas até 1996.
Colecionou fãs em todas as suas fases. Tanto que é um os carros mais emblemáticos de colecionadores no país e há farta oferta de usados na Webmotors.
A volta dos Beetles
A última das reencarnações aconteceu em 2012, quando a nova geração do então New Beetle foi lançada, rebatizada de Fusca – a VW optou pelo nome de origem do Besouro em seus respectivos mercados.
Desta vez, o Fusca vinha do México com motor 2.0 turbo de 220 cv e pegada premium. O modelo deixou de ser vendido por aqui em 2017, mas é outro que aparece em diversas promoções entre seminovos.
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Assim como fez com a Kombi, a Volkswagen também produziu um pequeno vídeo em homenagem ao Fusca. Embalado ao som de “Let it be” dos Beatles, o carro aparece sendo ovacionado pelo público.
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Confira o vídeo!
