Chevrolet Equinox RS x Jeep Compass Limited 1.3
Trouxemos o recém-anunciado SUV médio da Chevrolet para uma "briga de cachorro grande" virtual com o seu rival da Jeep
O Chevrolet Equinox deve começar a chegar nas concessionárias da marca na primeira semana de junho com preços a partir de R$ 204.990. Esse é o valor cobrado pela versão de entrada do SUV médio, a RS, que agrega visual mais agressivo, mas mantém a mesma mecânica da topo Premier (R$ 221.990).
As duas opções configuram um ticket médio alto para um segmento concorrido como o dos SUVs médios, onde rivais fortes como o Jeep Compass, dominam as vendas entre seus iguais. Parte do mérito está na grande variedade da gama de versões flex, diesel e a mais recente híbrida.
Mas aqui vamos falar apenas das opções exclusivamente a combustão, mais precisamente das flex, com quem o Equinox deve duelar. Se considerarmos os valores cobrados pela RS, o Compass que mais se aproxima é o Limited 1.3, que cobra R$ 194.990.
É fato que mesmo antes de receber sua atualização visual, o Equinox nunca teve um resultado acumulado expressivo, principalmente comparado ao rival da Jeep. Será que essa mudança pode promover uma virada? Fizemos aqui um comparativo entre as duas versões equivalentes dos SUVs médios para saber em que pontos se destacam.
Chevrolet Equinox x Jeep Compass
Mecânica
Vamos começar pelo coração de todo carro: o motor. Nesse caso, o Equinox RS traz o motor Ecotec 1.5L turbo, de quatro cilindros, a gasolina, capaz de entregar 172 cv de potência e 27,8 kgf.m de torque. O propulsor é associado a um câmbio automático de seis marchas e a tração é dianteira.
O Compass Limited 1.3 usa o motor turbo lançado no último ano pela marca. Chamado de GSE T270, o 4 cilindros flex, gera até 185 cv e 27,5 kgf.m de torque. O câmbio também é automático de seis marchas e a tração dianteira.
Aqui uma vantagem considerável para o Compass em potência e uma derrota técnica em torque. Trações iguais e a escolha pode ser decretada pela questão do combustível. Se assim for, leva a melhor o SUV da Jeep por permitir o abastecimento também com etanol.
Medidas
Quando o assunto é tamanho, o Equinox é melhor em quase todos os quesitos. Perde apenas em alguns quesitos de versatilidade, como vão livre do solo e ângulos de entrada e saída.
O SUV médio da Chevrolet é 25 cm maior em comprimento (4,65 m), quase 3 cm em largura (1,84 m), cerca de 7 cm em altura (1,69 m) e 9 cm no entre-eixos (2,72 m). O Equinox também vence quando o assunto e porta-malas, já que sua capacidade é de 468 litros, ante os 410 do Compass.
Conforto, segurança e tecnologia
O Jeep Compass Limited 1.3 conta com painel de instrumentos em tela digital de 10,25 polegadas, multimídia de 10,1" com espelhamento sem fio de Android Auto e Apple Car Play, iluminação Full-LED, alerta de ponto cego, banco elétrico do motorista, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista) e rodas de 19 polegadas.
A lista do SUV médio da Jeep fica ainda mais completa com a adição do pacote High Tech, que cobra cerca de R$ 9 mil, o que praticamente o iguala ao preço do Equinox RS.
Com esse extra, o Compass Limited ganha itens interessantes em segurança como controle de cruzeiro adaptativo, monitor de mudança de faixa, frenagem autônoma com detector de pedestres e ciclistas, reconhecimento de placas de trânsito, detector de fadiga e farol alto automático. Além de som Beats e porta-malas elétrico com sensor de presença.
O Equinox 2022 se atualizou e também traz lista interessante de itens de comodidade e segurança. São de série, seis airbags, monitor de permanência em faixa, alerta de colisão frontal com detecção de pedestres, movimentação traseira e de ponto cego. Há, ainda, sistema semi-autônomo de estacionamento, banco elétrico, faróis Full-LED e central multimídia de 8 polegadas que também permite a projeção do celular sem fio e agrega Alexa e Spotify nativos.
A decisão: Chevrolet Equinox ou Jeep Compass
O Chevrolet Equinox RS tem potencial, entrega boa lista de equipamentos, é mais espaçoso, mas poderia ter diferencial de preço. Custar mais caro ou o mesmo que um rival como o Jeep Compass pode atrapalhar o crescimento do modelo. Dados na mesa, a escolha final é sua.