Até R$ 115 mil: 5 carros automáticos mais baratos

Não há dúvidas de que, no quesito diversão, carros manuais tendem a ser mais atraentes. Mas diversão não é tudo, principalmente se a sua rotina inclui enfrentar tráfego pesado diariamente. E é aí que entram os carros automáticos.

A boa notícia para quem está na busca por um carro zero-quilômetro acessível é que ainda existem no mercado opções de carros automáticos por menos de R$ 115 mil. Confira a seguir quais são essas opções e eleja o seu preferido!

Resumo da Notícia

5 carros automáticos por menos de R$ 115 mil

5. Volkswagen Polo Sense

Com preço de tabela de R$ 112.990, o Volkswagen Polo Sense é atualmente a versão mais acessível do hatch compacto com câmbio automático. A transmissão de seis marchas é combinada com o motor 1.0 turbo flex de 116 cv de potência.

E, apesar do visual externo basicão, com direito a rodas de aço com calotas plásticas - embora as de liga leve existam como opcionais -, o Polo é um automóvel bom de guiar e que tem aquele pacote dignidade de equipamentos somado a um algo a mais. Entre os destaques estão a chave presencial, o controlador automático de velocidade, o painel digital e o sistema multimídia com tela de 10,1 polegadas.

4. Citroën C3 You

Por R$ 112.590, o Citroën C3 You é uma das opções mais interessantes para quem quer um automático com bom desempenho. Com motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e um câmbio CVT, esse hatch altinho acelera de zero a 100 km/h em 8,4 segundos. Além disso, é espaçoso para um hatch compacto.

Por outro lado, embora o carro tenha ficado mais refinado na linha 2026 - com a inclusão de ar-condicionado automático, material macio no painel e quadro de instrumentos de sete polegadas -, ainda é um automóvel de acabamento espartano e com pacote de segurança bem tímido: tem apenas os obrigatórios airbags frontais.

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3. Fiat Argo Drive automático

Apesar de o substituto já estar à caminho, o Fiat Argo Drive automático ainda pode ser uma opção interessante para quem valoriza custo-benefício. Por R$ 108.990, tem boa lista de equipamentos - com direito a faróis de LED e controlador automático de velocidade - e o conhecido e confiável motor 1.3 Firefly flex de 107 cv de potência, aqui combinado com uma transmissão CVT.

Esse conjunto mecânico agrada mais pela suavidade de funcionamento do que pela entrega de potência. Mas é robusto e barato de manter, além de entregar bons números de consumo, com média de até 13,9 km/l rodando na estrada e com gasolina.

2. Chevrolet Onix Plus Eco

Por R$ 106.190, o Chevrolet Onix Plus Eco é a opção de mais acessível de sedã automático zero-quilômetro. Tem um porta-malas espaçoso (500 litros) e uma lista bastante completa de equipamentos, com direito a seis airbags, chave presencial e câmera de ré.

Por outro lado, é preciso abrir mão da capacidade de abastecer o automóvel com gasolina, já que o propulsor 1.0 turbo de 115 cv de potência é calibrado para beber apenas etanol. É uma boa troca para você?

1. Chevrolet Onix Eco

Por R$ 99.990, o Chevrolet Onix Eco é o carro automático mais barato do mercado brasileiro. Mesmo assim, a lista de equipamentos de série é bem completa, com direito a seis airbags, faróis com acendimento automático e chave presencial.

Já o conjunto mecânico é o mesmo do Onix Plus Eco: 1.0 turbo a etanol, de 115 cv de potência e combinado a um câmbio automático convencional de seus marchas.

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Perguntas frequentes sobre câmbio automático

1. Como usar o câmbio automático corretamente?

O ideal é evitar o engate direto de "D" para "P" ao estacionar — antes, deve-se colocar a alavanca em "N", acionar o freio de estacionamento e só então engatar "P". Também é preciso evitar trocar a posição da manopla com o carro em movimento, como engatar "R" rapidamente para fazer baliza.

2. Pode colocar o câmbio automático em ponto morto (N) em descidas ou no semáforo?

Não. Segundo o CESVI, engatar neutro em descidas íngremes sobrecarrega o sistema de freios e reduz a lubrificação do câmbio; o correto é reduzir uma marcha. Em semáforos também não é necessário usar o "N", já que o câmbio automático foi projetado para o carro andar a um toque no acelerador.

3. Para que serve a posição L (Low) no câmbio automático?

A posição "L" trava o câmbio na primeira marcha e é utilizada em declives acentuados, para aproveitar o freio motor e não sobrecarregar os freios, além de servir também em aclives fortes.

4. Quais sinais indicam problema no câmbio automático?

Solavancos fortes durante as trocas de marcha, demora do sistema em atender ao pedido de marcha maior e dificuldade para movimentar a alavanca entre posições, como de "P" para "D", são sinais de que a transmissão pode apresentar falhas.

5. Qual a manutenção recomendada para o câmbio automático?

O primeiro passo é seguir o manual do proprietário, já que cada sistema (CVT, conversor de torque, embreagem simples ou dupla) tem exigências específicas. Para carros na garantia, a recomendação é realizar revisões em concessionária autorizada; fora da garantia, buscar um mecânico de confiança e evitar preços muito abaixo do mercado.

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