A Volkswagen nesta sexta-feira (21/08), em Barretos (SP), o visual definitivo da Tukan, modelo que vai substituir a veterana Saveiro na linha da marca alemã. A caminhonete chegará ao mercado no primeiro semestre de 2027 com a missão de ser a nova adversária da Fiat Strada.
Além do visual externo, a Volkswagen revelou poucos detalhes da ficha técnica da picape. O que já se sabe é que o modelo também é baseado na plataforma MQB do SUV T-Cross, ainda que com uma parte traseira totalmente nova e sem aproveitar painéis da carroceria.
A suspensão traseira - com eixo rígido e feixe de molas - foi desenvolvida no Brasil exclusivamente para o modelo.
A expectativa era de um automóvel para brigar com a Fiat Toro. Mas, ao vivo, observando o porte da Tukan e o vão livre para o solo, fica bem claro que, além da Strada, outro adversário direto da caminhonete da Volkswagen será a Chevrolet Montana.
A Tukan de cabine simples era um exemplar da versão Robust, que repete o visual de picape voltada para o trabalho da mesma versão da Saveiro.
Para-choques, molduras laterais e retrovisores de plástico sem pintura, ausência de luzes auxiliares e rodas de aço de 16 polegadas com calotinha central. Mas a promessa é de ter o maior volume de carga da categoria.
Já a cabine dupla é um exemplar da versão Extreme, com linhas mais refinadas e uma grade central em preto brilhante contrastando com o restante da carroceria. As rodas de liga leve, por sua vez, têm aros de 17 polegadas.
A Volkswagen acertou ao mirar na faixa de mercado abaixo da Toro. Com visual interessante e um conjunto mecânico refinado - que provavelmente terá uma opção eletrificada -, chegará com potencial para incomodar.
Agora, tudo é uma questão de a Volkswagen ser agressiva nos preços. E a marca não está disposta a errar - e nem pode.
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