BYD King: 3 razões para comprar e 2 para repensar

O BYD King GS é a versão topo de linha do sedã médio da marca chinesa. Mas com um preço de tabela de R$ 175.990, é um dos híbridos plug-in mais acessíveis do nosso mercado.

Tanto que esse três volumes da BYD tem como concorrentes diretos modelos 100% a combustão com o Nissan Sentra Advance e o Toyota Corolla XEi. Ou seja: nada mal para um carro equipado com um conjunto motriz com 235 cv de potência combinada. E que na linha 2026 ficou mais completo com a adoção de um pacote ADAS.

Mas será que esse é o carro certo para você? Confira a seguir três razões para comprar o BYD King GS e duas para partir para um outro modelo na mesma faixa de preço.

BYD King GS: 3 razões para comprar e 2 para passar

Razões para comprar

1. É híbrido

Se você está em busca de um carro eletrificado, mas não quer partir para um 100% elétrico, o BYD King GS é uma das opções com melhor custo-benefício do mercado.

O modelo combina bom desempenho e eficiência: acelera de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e - justamente por ser um híbrido plug-in - roda até 78 quilômetros no modo 100% elétrico. A autonomia combinada também impressiona: até 1.200 quilômetros com um tanque.

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2. Conforto

Costumo dizer que quem busca um carro familiar precisa de um sedã, e não de um SUV. O BYD King GS é mais uma prova disso. Tem espaço de sobra no banco traseiro e um porta-malas com bons 450 litros de capacidade.

Além disso, na rodagem esse sedã da BYD é um típico chinês. Ou seja: tem um acerto de suspensão bem macio, que favorece o conforto mesmo nos piores pisos.

3. Equipamentos

Mesmo posicionado na mesma faixa de preço de modelos 100% a combustão, o BYD King GS tem uma bela lista de equipamentos tecnológicos e de conforto.

A relação inclui multimídia de 12,8 polegadas com espelhamento sem fio, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e revestimento em couro, chave presencial, além de um pacote ADAS com monitor de pontos cegos, assistente de manutenção em faixa, frenagem automática e controlador adaptativo de velocidade.

Razões para passar

1. É um carro urbano

A combinação de suspensão macia com um vão livre de 12 cm para o solo faz com que seja bem fácil raspar a parte inferior do para-choque dianteiro em rampas ou até mesmo numa lombada.

Por isso mesmo, se você costuma viajar bastante para locais com ruas de terra ou terreno mais acidentado, vale a pena investir em um SUV. Um modelo também híbrido e oferecido na mesma loja - embora um pouco mais caro - é o BYD Song Pro GL, que sai por R$ 189.990.

2. É preciso rodar para economizar

Se você roda pouco, então vale a pena considerar um concorrente 100% a combustão como o Toyota Corolla XEi (R$ 171.590). E a explicação para isso está justamente no fato de boa parte da economia de um híbrido plug-in está no custo bem mais baixo por quilômetro rodado.

No caso do BYD King, há ainda outro fator. O plano de manutenção prevê revisões a cada 12.000 quilômetros ou 12 meses. Para fazer as cinco primeiras revisões, o custo é de R$ 6.424. Uma conta alta para quem costuma fazer revisões por tempo. Praticamente o dobro do preço das cinco revisões do Corolla (R$ 3.700), cujo plano de manutenção prevê paradas a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses.

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