Tiggo 3X é opção esquecida de SUV usado e barato

Modelo ficou menos de um ano no Brasil, mas hoje é encontrado na Webmotors por menos de R$ 90 mil

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Marcelo Monegato
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Não podemos negar: a família Tiggo tem conquistado cada vez mais espaço no mercado brasileiro. Os SUVs da Caoa Chery têm chamado a atenção do consumidor com algo que realmente é muito importante: custo-benefício (preço bom com nível interessante de equipamentos de série).

No entanto, comprar um Tiggo 5X, Tiggo 7 ou Tiggo 8 zero-quilômetro ainda não é missão para todos os bolsos. Por isso, pensamos em uma alternativa interessante: um Tiggo usado abaixo de R$ 100 mil. Sim, ele existe!

Dentre as opções, uma que muitas vezes não passa pela lembrança dos brasileiros é o Tiggo 3X, SUV de entrada que durou menos de um ano no mercado brasileiro, mas reúne qualidades para entrar na sua garagem e caber no seu bolso.

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Caoa Chery Tiggo 3X

O Caoa Chery Tiggo 3X foi lançado no Brasil em 2021, já como modelos 2022, com a missão de encarar os jovens, na época, Volkswagen Nivus e, principalmente, Fiat Pulse. Produzido na antiga fábrica da marca em Jacareí, no interior de São Paulo, o SUV de entrada era uma boa evolução do cansado Tiggo 2.

Entretanto, o Tiggo 3X teve vida curta no Brasil, deixando de ser produzido e comercializado já no ano seguinte por uma decisão estratégica da própria Caoa Chery, que encerrou a produção em Jacareí e concentrou a fabricação de seus modelos em Anápolis, interior de Goiás.

Hoje, fora de linha, o SUV de entrada apresenta algumas características atraentes que são: preços atraentes e unidades dentro da garantia de fábrica, que é de cinco anos. Também tem motor turbo, câmbio automático, bons equipamentos de série e medidas que o colocam em sintonia com seus concorrentes diretos.

Caoa Chery Tiggo 3X durou menos de um ano no Brasil
Crédito: Divulgação
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Quanto custa um Caoa Chery Tiggo 3X usado?

O Tiggo 3X pode ser encontrado na Webmotors nas duas versões em que foi comercializado em nosso mercado: Pro e Plus. Os preços têm grande amplitude, com unidades partindo de aproximadamente R$ 70 mil e chegando a cerca de R$ 90 mil.

Confira as ofertas de Caoa Chery Tiggo 3X usado na Webmotors

Por isso é importante, antes de fechar negócio, conhecer bem o Tiggo 3X desejado. Confira a quilometragem, o estado do veículo e não deixe de observar se há pendências financeiras. Para se resguardar, algumas unidades do SUV da Caoa Chery são ofertadas com o selo Vistoriado, que traz no anúncio o laudo de vistoria garantindo a procedência do veículo.

Qual é o motor e o câmbio do Tiggo 3X?

O Tiggo 3X utiliza motor 1.0 turbo de três cilindros, flex, que desenvolve 102 cv (etanol)/98 cv (gasolina) de potência a 5.000 rpm e torque de 17 kgf.m (e)/16,8 kgf.m (g) a partir de 2.000 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT (continuamente variável), que simula nove marchas.

De acordo com a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 14,2 segundos e a velocidade máxima é de 172 km/h. Já o consumo de combustível na cidade é de 7,8 km/l (e)/8,5 km/l (g), e na estrada é de 11,2 km/l (e)/12,2 km/l (g), de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro.

Caoa Chery Tiggo 3X tem motor 1.0 turbo de três cilindros e 102 cv de potência máxima
Crédito: Divulgação
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Quais são as medidas do Caoa Chery Tiggo 3X?

O Tiggo 3X tem 4,20 metros de comprimento, 2,55 m de distância entre os eixos, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura, e o porta-malas tem capacidade para 420 litros. Clique aqui e compare o SUV da Caoa com o Nivus e com o Pulse no Comparador Webmotors.

Quais são os principais itens de série do Caoa Chery Tiggo 3X?

Entre os itens de série do SUV da Caoa Chery vale destacar aribag duplo frontal, controles de tração e estabilidade, ar-condicionado, faróis de LED, piloto automático, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay via cabo, direção elétrica, bancos revestidos com couro, entre outros.

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  • Painel de instrumentos compatível com Android Auto e Apple CarPlay é de série no Tiggo 3X
    Crédito: Divulgação
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    Ficha técnica

    • Motor – 1.0 turbo de três cilindros, flex
    • Potência - 102 cv (etanol)/98 cv (gasolina) a 5.000 rpm
    • Torque - 17 kgf.m (e)/16,8 kgf.m (g) a 2.000 rpm
    • Câmbio – Automático CVT que simula 9 marchas
    • Velocidade Máxima – 172 km/h
    • Aceleração de 0 a 100 km/h – 14,2 segundos
    • Consumo Urbano - 7,8 km/l (e)/8,5 km/l (g)
    • Consumo Rodoviário - 11,2 km/l (e)/12,2 km/l (g)
    • Comprimento – 4,20 m
    • Entre-eixos – 2,55 m
    • Largura – 1,76 m
    • Altura – 1,57 m
    • Porta-malas – 420 litros
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