Primeira dica: desconto mínimo de 10% do carro 20/20 em relação ao 20/21 - abaixo disso, nem inicie a conversa. A sugestão é pesquisar quanto a concessionária pede pelo automóvel “atualizado” e depois perguntar se ainda há o 20/20 daquela mesma versão dando sopa para começar a negociação.
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O poder de barganha aumenta se o consumidor for à revenda já munido de informações sobre as vendas do modelo, que podem indicar como andam os estoques - e medir o nível de desespero das marcas e das lojas em se livrar dos carros.
“Não existe um padrão de percentual de desconto que todas as empresas adotem. Esse índice será maior ou menor na medida realmente em que o fabricante tiver um maior ou menor volume em estoque. Quanto maior o volume, mais a montadora tende a ofertar para desovar o estoque”, observa o coordenador dos MBA de Cadeia Automotiva da FGV-SP, Antonio Jorge Martins.
Outra conta que tem que entrar é a do tempo em que a pessoa costuma ficar com o veículo. Não há uma regra exata, porém, nas práticas do mercado, o carro tem sua desvalorização mais forte no primeiro ano.
Para quem não para quieto com um veículo e troca em 12 meses, o desconto no modelo 20/20 não é vantajoso. Mas para quem costuma ficar pelo menos três anos com o carro, o abatimento generoso compensa a desvalorização maior que ele terá em relação ao 20/21. Isso porque a depreciação do veículo se dilui naturalmente com o tempo de uso.
"O consumidor tem que estar voltado para os três primeiros anos, pois nos dois primeiros a depreciação vai variar entre 25% e 30%. A partir do terceiro ano, a desvalorização não começa a fazer muita diferença. Mas até o terceiro ano faz, sim, muita diferença”, alerta o professor do MBA de Finanças do Ibmec-RJ, Filipe Pires.
Garimpo
A reportagem do WM1 também fez uma pesquisa em revendas de diferentes marcas de São Paulo e do Rio. Encontramos descontos que saltam aos olhos, mas também outras ofertas que podem não compensar.O Volkswagen T-Cross é ofertado em algumas revendas por R$ 90.990 na versão 1.0 TSI automática, ainda 20/20. O preço de tabela do modelo era R$ 96.590 - o desconto está em apenas 5,7%. Em relação ao modelo 2021, que acaba de ser lançado, a diferença é de pouco mais de 8%. Ou seja, cabe barganhar bem mais, até porque o SUV ganhou a nova central VW Play na virada ano/modelo.
Outro SUV compacto que já está com duas cabeças e ainda tem estoque 2020 é o Jeep Renegade. A configuração Longitude é encontrada em promoções pontuais por R$ 95 mil. Ou seja, desconto de 10% em relação ao preço de tabela, e de 13% na comparação com o modelo 2021, que sofreu reajuste e agora parte dos R$ 109.990.
Então, pesquise bem
Por isso, a negociação envolve variáveis. Lembre-se que modelos de entrada e compactos têm melhor liquidez e menos desvalorização do que carros com maior valor agregado. Ao mesmo tempo, é preciso estar atento se a mudança de linha implicou em mais itens de série. Aí, para compensar, o desconto tem de partir de 15% para o carro “defasado” valer a pena. Outro ponto é ver como é a desvalorização do automóvel.“O mercado está tão competitivo que as marcas já enaltecem o nível de depreciação menor que o dos seus concorrentes. Então, é importante verificar como está sendo o comportamento da desvalorização nos últimos dois ou três anos do veículo. Automaticamente, joga-se esse percentual no valor que você está gastando mais à frente para ver qual ano/modelo compensa”, explica Martins.
O ponto mais importante é se a renovação de linha inclui mudanças mais significativas. Um face-lift já faz o carro do ano anterior ter uma desvalorização automática de até 10% a mais que o normal. Com mudança de geração, a depreciação pode ser ainda maior - em média, mais de 15%, conforme o carro e a categoria.
Ou seja: antes de cair na tentação do 20/20 mais em conta, pesquise e veja se o automóvel tem novidades em design e equipamentos, e também se haverá mudanças a curto prazo. Lembre-se que compactos tendem a sofrer reestilizações de meia-vida depois de cinco anos, enquanto as gerações (com mudança de plataforma) são mais esticadas. Em médios e SUVs, o intervalo costuma ser menor.
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