Hyundai HB20 é o carro mais valorizado após um ano

O Hyundai HB20 é o carro de maior valorização no mercado brasileiro. O modelo da marca sul-coreana foi destaque do Selo Maior Valor de Revenda Autos, da Agência Auto Informe. Segundo o levantamento, que avalia o índice de depreciação dos veículos após um ano de uso, o compacto da marca sul-coreana apresentou uma valorização de 17,2% no ranking geral da premiação.

Avaliação: Hyundai HB20 Evolution é super ágil e completinho

Em sua oitava edição, o Selo Maior Valor de Revenda Autos considerou os 126 modelos zero quilômetros mais vendidos no Brasil, de 20 marcas, dos quais somente 25 apresentaram alguma desvalorização. Os 101 modelos restantes valorizaram após um ano de sua compra, sendo que 43 deles atingiram índices acima de 10%.

De acordo com a Agência Auto Informe, responsável pela pesquisa, o Estudo de Depreciação de Veículos é feito desde 2001 e esta será a primeira edição em que o modelo vencedor apresenta valorização de preço. Os vencedores de todas as categorias, aliás, obtiveram índices positivos em suas avaliações.

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A Auto Informe explica que a falta de veículos zero quilômetro, provocada pela pandemia e o desabastecimento de componentes, sobretudo os semicondutores, foi a responsável pelo aumento nos preços. Além disso, os veículos seminovos supervalorizaram devido à grande demanda do mercado.

“Executivos do setor automotivo brasileiro afirmam que o abastecimento de insumos só retornará ao normal no segundo semestre de 2022. Diante dessa previsão, muito provavelmente em nossa nova edição do Selo Maior Valor de Revenda Autos também verificaremos índices de valorização, e não de depreciação”, explica o jornalista Joel Leite, idealizador da premiação.

Em 2021, os modelos híbridos tiveram destaque pelo maior número de concorrentes: 18 contra apenas nove no ano passado.

Modelos com melhores índices

Abaixo relacionamos os primeiros colocados no ranking de melhor valor de revenda nas 17 categorias em que a premiação se divide, sempre com o índice de valorização logo após o nome do modelo.

Entrada

Renault Kwid: +14,5%

Volkswagen Gol: +12,7%

Fiat Uno: + 11,1%

Elétrico

Nissan Leaf: +11,8%

Chevrolet Bolt: +9,3%

JAC iEV20: +1,5% 

Hatch compacto

Hyundai HB20: +17,2%

Chevrolet Onix: +10,9

Renault Sandero: +9,9% 

Hatch Premium

BMW Série 1: +12%

Mercedes-Benz Classe A: +8,1%

Mini Cooper: -11%

Híbrido

Volvo XC40: +13,2%

Toyota RAV4: +11,4%

Range Rover Sport: +10,6% 

Monovolume/Minivan

Honda Fit: +13,3%

Chevrolet Spin: +2,9%

Fiat Doblò: -4,2% 

Picape pequena

Fiat Strada: +14,3%

Chevrolet Montana: +13,6%

VW Saveiro: +11,2% 

Picape compacta

Fiat Toro: +12,3%

Renault Duster Oroch: +10,4% 

Picape média

Ford Ranger: +16,1%

Toyota Hilux: +15,5%

Nissan Frontier: +14,9% 

Sedã de entrada

Fiat Grand Siena: +12%

VW Voyage: +6,2%

Renault Logan: +5,1% 

Sedã compacto

Hyundai HB20S: +15,7%

Honda City: +14,9%

Chevrolet Onix Plus: +10,8% 

Sedã médio

Honda Civic: +12,9%

VW Jetta: +11,8%

Toyota Corolla: +10,4% 

Sedã grande

Honda Accord: +4,6%

Hyundai Azera: +1,4%

Mercedes-Benz Classe E: -2,7% 

SUV de entrada

VW Nivus: +10,5%

Honda WR-V: +9,6%

Caoa Chery Tiggo 2: +8,1% 

SUV compacto

Chevrolet Tracker: +15,9%

Land Rover Discovery Sport: +14,1%

Honda HR-V: +12,5% 

SUV médio

VW Tiguan: +11,5%

Chevrolet Equinox: +6,1%

Peugeot 3008: +4,7% 

SUV grande

Toyota SW4: +16,1%

Chevrolet Trailblazer: +15,7%

Land Rover Discovery: +10,6%