BYD King 2027 tem perfil de Seal e roda 1.680 km

O BYD King 2027 já está disponível no México, tornando o país o primeiro mercado da América Latina a receber a atualização do sedã híbrido plug-in.

O modelo chega com mudanças no design, interior renovado e melhorias no conjunto tecnológico, mantendo a mecânica híbrida DM-i que já é conhecida no Brasil.

Embora a fabricante ainda não tenha confirmado quando a novidade desembarcará por aqui, a estreia no mercado mexicano indica que o facelift começou sua expansão internacional.

Como o King faz parte da linha produzida na fábrica da BYD em Camaçari (BA), a expectativa é que a atualização também seja incorporada ao modelo brasileiro futuramente.

Novo visual deixa o BYD King 2027 com cara de Seal

As principais mudanças aparecem na dianteira. O sedã ganhou novos faróis, para-choque redesenhado e uma grade inferior com desenho mais integrado ao conjunto, deixando o visual mais próximo da identidade adotada pelos modelos mais recentes da BYD.

Vale lembrar que na China, onde o modelo é comercializado como Seal 05 DM-i, a renovação faz parte da estratégia da fabricante para unificar a linguagem visual da linha Ocean.

Na traseira, as alterações são mais discretas e incluem uma nova assinatura luminosa para as lanternas, além de pequenos retoques no para-choque. As rodas também foram redesenhadas e a gama de cores recebeu novas opções, dependendo do mercado.

Cabine do BYD King 2027 recebe novo painel e mais tecnologia

O interior também passou por mudanças importantes. O console central foi completamente redesenhado e agora reúne os principais comandos em uma disposição circular, enquanto o painel ganhou linhas mais horizontais e acabamento atualizado.

As saídas de ar, os painéis de porta e o volante também são novos, aproximando o King dos lançamentos mais recentes da marca.

No México, a versão de entrada GL do BYD King 2027 vem equipada com central multimídia de 12,8 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, carregador de celular por indução, bancos revestidos em couro sintético, banco do motorista com ajustes elétricos e sistema de som com oito alto-falantes.

Já a configuração GS adiciona tela giratória de 15,6 polegadas, teto solar, iluminação ambiente, sensor de chuva, banco do passageiro com regulagem elétrica e integração com os serviços do Google por comando de voz.

Sedã roda até 1.680 quilômetros

A mecânica continua baseada na tecnologia híbrida plug-in DM-i, combinando um motor 1.5 a gasolina com um motor elétrico.

No México, a versão GL do BYD King 2027 utiliza uma bateria de 7,42 kWh, suficiente para rodar até 50 quilômetros em modo totalmente elétrico e alcançar autonomia combinada de até 1.600 quilômetros.

A versão GS, por sua vez, recebe uma bateria maior, de 24,57 kWh, que amplia a autonomia elétrica para 170 quilômetros. No ciclo combinado, o sedã pode percorrer até 1.680 quilômetros, além de contar com carregamento rápido em corrente contínua de até 48 kW.

Produção nacional pode facilitar chegada da atualização

No Brasil, o BYD King é vendido atualmente nas versões GL e GS, com preços de R$ 172.990 e R$ 175.990, respectivamente.

O sedã faz parte da estratégia de nacionalização da BYD e está entre os modelos montados em regime SKD na fábrica de Camaçari, ao lado do Dolphin Mini e do Song Pro.

Por isso, a chegada da reestilização depende não apenas da estratégia comercial da fabricante, mas também do cronograma de atualização da produção na unidade baiana.

Apesar de a BYD ainda não ter confirmado uma data para o lançamento no Brasil, o início das vendas no México mostra que o modelo começou a ser introduzido na América Latina. Com isso, a expectativa é que a versão renovada também chegue ao mercado brasileiro nos próximos meses, acompanhando o avanço da produção local e a renovação da linha da marca.

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