Mercedes lança novo GLE com sete lugares
SUV chega ao Brasil com duas novas motorizações, ajustes elétricos para segunda fila de bancos e versão híbrida leve
A Mercedes-Benz começa a importar para o Brasil a nova geração do GLE. Uma das grandes novidades do SUV médio da marca alemã é a configuração para sete lugares. Mas o modelo também estreia duas motorizações - entre elas, uma híbrida - e preços a partir de R$ 465.900.
O novo GLE com sete lugares traz ajustes elétricos para a primeira e segunda filas de assentos. O interior remodelado se destaca pelos revestimentos de couro. Além do novo volante esportivo com design de "raio esculpido", as telas e comandos foram redesenhados.
O SUV da Mercedes traz um painel integrado que reúne o quadro de instrumentos configurável e eletrônico e a central multimídia MBUX - cada um em uma tela de 12,3". O console central também é novo, com duas alças de apoio. O entre-eixos maior permitiu mais 7 cm de espaço para as pernas na segunda fila (1,04 m agora no total), segundo o fabricante.
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Motores novos
O motor turbodiesel também marca a estreia do novo GLE com sete lugares. São 330 cv de potência na versão 400d do utilitário de luxo. O preço desta que é a variante de entrada da linha custa R$ 465.900 e usa caixa automática de oito marchas.
Novo GLE com sete lugares chega ao mercado brasileiro com duas novas motorizações e visual robusto
Crédito: Divulgação
A configuração mais nervosa - e cara - é a AMG 53 4Matic+. Custa R$ 544.900 e usa um 3.0 de seis cilindros, tração integral, câmbio automático de oito marchas e sistema híbrido leve EQ Boost - o motor elétrico faz as vezes de um pequeno gerador e oferece 22 cv extras em determinadas situações.
No Mercedes GLE AMG 53, a potência é de 435 cv. De acordo com a marca, com essa motorização o utilitário esportivo é capaz de cumprir de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e atingir 250 km/h de velocidade máxima.
Robusto
Lançado no Salão de Frankfurt de 2019, o novo GLE com sete lugares tenta impor um design que mescla robustez e arrojo. A enorme grade com barras verticais e desenho octogonal contrasta com os faróis diminutos com luzes diurnas de LEDS integradas. No capô, sobressaem dois vincos.
As lanternas ganharam seções bipartidas e os refletores foram posicionados mais para baixo
Crédito: Divulgação
Na traseira, as lanternas têm aparência mais plana, estão divididas em duas seções e se destacam da carroceria. Os filetes de refletores foram reposicionados mais para baixo da tampa. A porta de trás abusa dos músculos e saliências.
Teto solar, sistema de som surround Burmester de 590 watts, acendimento automático das luzes internas do veículo a partir do reconhecimento de gestos, câmera 360° e chave presencial são alguns dos muitos equipamentos do SUV.
A tela da central multimídia está integrada ao quadro de instrumentos configurável
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