BMW X5 ganha nova geração global

A nova geração do BMW X5 acaba de ser apresentada. O SUV foi um dos responsáveis por popularizar o segmento de utilitários esportivos premium desde seu lançamento, em 1999.

O modelo chega completamente renovado, com o novo estilo da marca inspirado na Neue Klasse ("nova classe", em alemão) e exibe uma novidade inédita: será o primeiro BMW vendido com cinco tipos diferentes de motorização.

Como principal novidade, além das tradicionais versões a gasolina e diesel, ambas com sistema híbrido leve de 48 Volts, o novo X5 também terá uma configuração híbrida plug-in, uma variante 100% elétrica e, futuramente, uma inédita opção movida a hidrogênio.

Nova geração do BMW X5 tem cinco opções de motorização

A principal novidade da nova geração está justamente na diversidade de motores. A linha continuará tendo versões equipadas com motores a combustão, mas a BMW amplia significativamente a oferta de eletrificação.

Entre elas está o novo BMW iX5, versão totalmente elétrica equipada com a sexta geração da tecnologia eDrive. Segundo a fabricante, o SUV poderá alcançar até 845 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP, além de contar com arquitetura elétrica de 800 Volts, recargas mais rápidas e carregamento bidirecional.

Outra novidade será o BMW iX5 Hydrogen, primeiro veículo de produção da marca movido a célula de combustível de hidrogênio. O sistema usa uma nova geração de células a combustível combinada com uma bateria de alta tensão, e promete autonomia de até 750 quilômetros.

Multi-energia, mas sempre dinâmico

Mesmo com a eletrificação, a BMW afirma que manteve uma das principais características do X5: o comportamento dinâmico equilibrado.

Todas as versões sairão de fábrica com suspensão adaptativa. Dependendo da configuração, o SUV poderá receber controle ativo de rolagem da carroceria e sistemas eletrônicos que ajustam o comportamento do veículo conforme o estilo de condução.

Nos modelos elétricos, o sistema eletrônico também estreia uma função chamada Soft-Stop, que promete tornar as frenagens finais mais suaves.

Visual ganha identidade da Neue Klasse

O X5 também passou por uma transformação completa no design. A dianteira ganhou linhas mais retas e robustas, nova grade iluminada (Iconic Glow) posicionada na vertical e um conjunto óptico inédito, com assinatura luminosa chamada de "Double-X", que estreia na marca.

Nas laterais, o BMW X5 apresenta superfícies mais limpas e maçanetas embutidas nas portas - chamadas pela BMW de "Winglets" -, que acionam eletricamente a abertura.

O modelo poderá receber rodas de até 23 polegadas, além de 11 opções de pintura. Haverá ainda versões com pacote M Sport e a esportiva M60e xDrive, com acabamento exclusivo.

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Interior tem tecnologia e materiais inéditos

Por dentro, o novo BMW X5 segue a filosofia da Neue Klasse e praticamente elimina os botões físicos. O SUV estreia o novo sistema BMW Panoramic iDrive, que é composto por uma faixa de projeção que ocupa toda a base do para-brisa. E também tem head-up display tridimensional, nova central multimídia, volante multifuncional redesenhado e, pela primeira vez no modelo, uma tela dedicada ao passageiro dianteiro.

O acabamento interno também chama atenção. A BMW passa a oferecer superfícies decorativas produzidas com ardósia natural, material usado pela primeira vez pela fabricante em um veículo de produção.

Quando o novo BMW X5 chega ao mercado?

A produção da quinta geração do X5 começará em agosto de 2026 na fábrica da BMW em Spartanburg, nos Estados Unidos. Essa unidade produz o X5 desde o lançamento da primeira geração.

As versões equipadas com motores a combustão chegarão ao mercado internacional no fim de novembro de 2026. Já os modelos híbridos plug-in e o inédito BMW iX5 totalmente elétrico começarão a ser vendidos no início de 2027.

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