Avelloz AZ 170 Bravo tem preço revelado

O caro leitor mais atento viu aqui no WM1, alguns dias atrás, que a Avelloz entraria no segmento mais concorrido do mercado brasileiro de motocicletas. É o das street/naked urbanas, e a moto responsável por botar a marca nessa nova - e duríssima - frente de batalha é AZ 170 Bravo.

A Avelloz pode ainda não ser tão conhecida em algumas capitais brasileiras, mas no ranking de vendas da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) está sempre entre as cinco que mais vendem motos no mercado brasileiro. Com a AZ 170 Bravo, isso pode mudar e levar a marca a ganhar posições. Ainda que vá demorar, claro.

A AZ 170 Bravo vai se juntar à ainda enxuta linha de modelos da marca no Brasil. O lineup era composto, até agora, pela motoneta AZ 125 Alfa, que custa R$ 12.490, e pela trail AZ 160 Extreme, de R$ 18.490. Agora, aumenta com a AZ 170 Bravo.

Preço da Avelloz AZ 170 Bravo é competitivo

A AZ 170 Bravo chega com um preço bastante competitivo: R$ 16.990 (sem frete nem seguro). Desta forma, a Bravo vai mesmo brigar com os modelos que apontamos - a Honda CG 160, que custa R$ 17.350 na versão de entrada Start, com Yamaha Factor 150, que parte de R$ 18.690 na versão standard, e Bajaj Pulsar N150, que começa em R$ 16.500 em sua versão única.

Essas são as principais concorrentes, em suas versões com especificações similares à da nova AZ 170 Bravo - ou até inferiores. Isso significa que a nova moto chega não apenas com preço, mas também com custo/benefício competitivo.

Como é a Avelloz AZ 170 Bravo

A Bravo exibe design bacana, que inclui moldura no farol dianteiro com luzes de rodagem diurnas (DRLs), iluminação full-LED, carenagens laterais envolventes, rodas de liga leve, motor parcialmente pintado na cor preta e cavalete central.

Originalmente produzida pela Loncin, na China, a Bravo chega inicialmente importada, mas logo será montada localmente - como os outros modelos da Avelloz. Embora a sede da marca seja em Recife (PE), e os dois modelos atuais sejam montados lá, a produção local da Bravo será feita em Manaus (AM) a partir do ano que vem, em uma nova planta que terá capacidade inicial para produzir 60 mil motos por ano. Depois, a produção da Alfa e da Extreme também será transferida para Manaus (AM).

Até hoje, as operações comerciais da Avelloz sempre foram mais concentradas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Com a Bravo, a marca pretende expandir seus horizontes ao ganhar espaço nas regiões Sul e Sudeste.

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Motor entrega 18,3 cv de potência

Como é padrão no nas street/naked urbanas, a Bravo tem motor monocilíndrico, injetado e com comando simples, porém com quatro válvulas e refrigeração a ar e óleo - via radiador. Entrega 18,3 cv de potência e 1,3 kgfm de torque, números bem satisfatórios para o segmento.

A moto ainda tem suspensões com tubos convencionais na frente e bichoque atrás, e os freios com disco dianteiro e ABS na frente e tambor atrás. Quando anunciou que lançaria a Bravo no mercado brasileiro, a Avelloz disse que buscaria um preço abaixo abaixo dos R$ 18 mil.

Na sequência, sites especializados estimaram na faixa dos R$ 17.500. Agora, com o lançamento de fato, a marca surpreendeu com o preço de R$ 16.990 (que, com frete e seguro, deverá bater nos R$ 18 mil, mesmo). A AZ 170 Bravo tem garantia de três anos com quilometragem ilimitada.

Veja mais detalhes da AZ 170 Bravo no vídeo abaixo:

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