Royal Enfield Bear 650: a origem da nova scrambler

As motocicletas da Royal Enfield sempre tiveram no aspecto retrô uma característica marcante. Estão aí modelos como a Continental GT 650 e a Classic 350 para provar isso. Então lançar uma scrambler - tipo de moto que também tem apelo vintage - não chega a ser uma grande surpresa. O design da Royal Enfield Bear 650 é bonito, mas não surpreende. No entanto, a história que inspirou sua criação e desenvolvimento é bem interessante.

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Tudo começa em 1960, quando as corridas ainda eram menos sobre regras e mais sobre coragem. E um piloto decidiu confiar em algo que não cabia em manuais nem podia ser medido em números: o instinto.

Naquele ano, Eddie Mulder alinhou sua Royal Enfield Fury 500 na largada da Big Bear Run, uma das provas mais emblemáticas do motociclismo americano. O percurso era bruto, imprevisível, longe de qualquer conforto.
Não havia garantias, apenas poeira, terreno irregular e a necessidade constante de escolher o próximo movimento antes que fosse tarde demais. Eddie foi lá e venceu. Não porque tinha a moto mais potente ou porque conhecia cada curva, mas porque soube ouvir o próprio instinto.
Mais de seis décadas depois, foi essa linha de pensamento que inspirou a criação da nova Royal Enfield Bear 650. Segundo a marca, é "uma motocicleta que nasce para celebrar não apenas uma corrida histórica, mas uma forma de viver e pilotar".

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Uma scrambler com forma, mas também com alma

Inspirada diretamente na Big Bear Run de 1960, a Bear 650 não é uma releitura literal do passado. É a tradução contemporânea de um espírito de liberdade que nunca envelheceu.
O visual scrambler carrega referências claras ao universo das corridas da época: números, grafismos, atitude. O número "249" que aparece na Bear 650, em grafismos muito bem resolvidos, alude ao que foi usado na moto de Eddie Mulder lá na famosa prova. É uma espécie de reverência.
E assim nasceu a Bear 650: uma moto criada não apenas para deslocamentos, mas para desfilar estilo e sentir experiência, identidade e prazer. O modelo usa o mesmo motor bicilíndrico refrigerado a ar que já conhecemos de Interceptor, Continental GT, Supe Meteor e Shotgun. Esse motor entrega 47 cv de potência a 7.250 rpm e 5,7 kgfm de torque a 5.150 rpm.

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Quanto custa a Royal Enfield Bear 650?

A Bear 650 chega ao mercado brasileiro em três "versões". Que não são versões - são a mesma moto, mas com combinações de cores distintas. É aquela habitual estratégia da Royal Enfield. Confira abaixo as opções:

Bear 650 Wild Honey (amarela, branca e azul, com suspensão dianteira na cor preta)
Bear 650 Golden Shadow (preta e cinza, com suspensão dianteira na cor dourada)
Bear 650 Two Four Nine (branca com quadro verde, com suspensão dianteira na cor preta)

Agora, veja os preços públicos sugeridos, já com frete, de cada uma:

Bear 650 Wild Honey - R$ 33.990
Bear 650 Golden Shadow - R$ 34.490
Bear 650 Two Four Nine - R$ 34.990

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