BMW Série 3 ganha versão híbrida no Brasil

A variante 330e M Sport chega ao país com 292 cv de potência combinada, 42,8 kgf.m de torque e preço de R$ 397.950

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Redação WM1
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A BMW começou a vender no mercado brasileiro uma nova versão do Série 3. É a 330e M Sport, uma variante com pegada esportiva e motorização híbrida.

O 330e M Sport tem motor a combustão 2.0 turbo que só bebe gasolina. Rende 184 cv de potência e trabalha junto com um motor elétrico que entrega adicionais 109 cv. Juntos, soma 292 cv de potência combinada e 42,8 kgf.m de torque.

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Bmw 330e M Sport (4)
O 330e M Sport é uma versão  híbrida e, ao mesmo tempo, com pegada esportiva: 292 cv de potência
Crédito: Divulgação
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Desempenho do BMW Série 3 híbrido

Com esse conjunto e transmissão automática de oito marchas, o modelo acelera de zero a 100 km/h em 5,8 segundos. O consumo prometido é de 21,7 km/l na cidade e 24,6 km/l na estrada, com os dois motores em ação. Só no modo elétrico, a autonomia é de 62 quilômetros.

No visual, o carro tem o pacote M Sport com jeitão mais esportivo - tem volante, rodas com aros de 19 polegadas, acabamentos internos e alguns adereços externos exclusivos.

O 330e M Sport custa R$ 90.000 a mais que a versão mais barata e com motorização "normal" do Série 3
Crédito: Divulgação
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Alguns recursos a bordo são o controle de velocidade adaptativo, a iluminação full-LED, a frenagem automática de emergência e o assistente de estacionamento semiautônomo.

Nesta parte de assistências, aliás, um dos baratos do carro é o sistema que "memoriza" os últimos 50 metros percorridos e consegue refazê-los em marcha a ré. É uma tremenda ajuda para sair de vagas difíceis, por exemplo. Chama-se "reversing assistant" e também equipa, por exemplo, o Great Wall Haval 6, que mostramos aqui recentemente.

No interior sobressaem as duas telas de TFT: uma no painel de instrumentos e a outra de multimídia, com tela curva
Crédito: Divulgação
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O recheio ainda inclui painel de instrumentos com tela de TFT de 12,3 polegadas e multimídia com 14,9 polegadas e tela curva. Não por acaso o 330e M Sport é R$ 90.000 mais caro que a versão mais simples do Série 3.

Tags:BMW
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