Vale lembrar que o Yuan Plus vendido atualmente no Brasil tem dois motores, que rendem 449 cv de potência e 57,1 kgfm de torque - e que o primeiro a ser oferecido por aqui tinha 204 cv e 31,6 kgfm.
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O que apuramos sobre o novo BYD Yuan Plus
Apesar da potência menor do que na recém-lançada linha 2027 do Yuan Plus "brasileiro", o novato mostrado no Salão de Pequim é equipado com a bateria Blade de segunda geração, com até 68,5 kWh de capacidade. Essa bateria permite ao SUV rodar até 630 quilômetros sem precisar parar para recarregar - segundo o ciclo chinês NEDC.Segundo a empresa, outro grande diferencial dessa nova bateria é a compatibilidade com a tecnologia de carregadores Flash Charging.
Do tipo DC e com 1,5 Watts de potencia, esses carregadores são compatíveis atualmente apenas com o luxuoso Denza Z9 GT e permitem recarregar a bateria por completo desses modelos em cerca de 10 minutos.
E no Brasil?
Por aqui, vale lembrar que a BYD acabou de lançar a linha 2027 do Yuan Plus, que estreou com um novo conjunto motriz com tração integral e 449 cv de potência. O modelo acelera de zero a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge 200 km/h de velocidade máxima.Importante lembrar que esse novo conjunto exigiu uma mudança na bateria, que passou de 60,48 kWh para 74,88 kWh - e o alcance passou a ser de 530 quilômetros (segundo o ciclo NEDC). Ou seja, o carro mostrado hoje no Salão de Pequim é mais fraco, mas vai mais longe.
Portanto, ainda não há previsão para o lançamento no mercado brasileiro desse novo BYD Yuan Plus mostrado na China. Mas sabemos que é questão de tempo até que essa novidade tome o lugar do carro vendido no Brasil.
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