O Caoa Changan CS55 está pronto para provocar estragos no mercado brasileiro. Com preço de SUV de entrada - parte de R$ 144.990 (mais barato que Volkswagen Tera High) - e porte de SUV médio - tem 4,55 metros de comprimento (maior que Volkswagen Taos, Corolla Cross e Jeep Compass) -, o modelo lançado nessa semana reúne muitas características que o consumidor aprecia, entre elas o popular custo-benefício.
Trata-se dos mesmos estragos causados em fevereiro de 2023, quando a Caoa Chery apresentou o Tiggo 7 Sport. Naquela época, a receita foi exatamente a mesma: preço de SUV de entrada (R$ 134.990) com porte de SUV médio (4,55 metros - igual ao do CS55).
Muitos clientes que tinham investido valores iguais ou maiores em SUVs de entrada ou compactos, voltaram às lojas para cancelar os pedidos e ir até uma Caoa Chery para comprar um Tiggo 7 Sport. O sucesso surpreendeu até mesmo a fabricante, que não conseguiu atender a todos os pedidos, e em poucos meses a fila de espera era de aproximadamente 150 dias.
Agora, a Caoa, desta vez ao lado da Changan, poderá repetir a história. Para se ter uma ideia, por R$ 144.990, o CS55 na versão de entrada Prime entrega uma vasta lista de equipamentos de série. Os principais são:
Acesso e partida sem chave (Keyless + Start/Stop)
Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Ar-condicionado de uma zona
Banco do motorista: 6 ajustes elétricos
Banco do passageiro: 4 ajustes manuais
Câmera 540° Ultra HD Surround View com visão de chassi transparente
Câmera de ré com guias dinâmicas
Carregador de celular wireless com refrigeração ativa
Central multimídia touch 14,6" integrada ao painel digital de instrumentos de 10,3"
Comando de voz
Console central com refrigeração/aquecimento
Controle remoto por chave: portas, vidros, localizar veículo, partida remota
App Changan Connect: controle de portas, vidros, ar-condicionado, desembaçador, agendamentos, condição do veículo, localização e partida remota
Entradas USB (2+1 nas duas primeiras fileiras)
Navegação GPS nativa
Modos de condução ECO/NORMAL/SPORT
Piloto automático (Cruise Control)
Som Premium Pioneer com 8 alto-falantes
Saída de ar-condicionado para o banco traseorpTomada 12V
Acabamento interno preto premium
Iluminação ambiente com 256 cores
Volante multifuncional
Faróis e lanternas full LED com acendimento automático e ajuste de altura
Retrovisores elétricos, rebatíveis, com aquecimento e repetidor lateral
Teto solar com abertura elétrica e antiesmagamento
Rack de teto
Caoa Changan CS55 tem todos os requisitos para provocar uma bagunça no mercado brasileiro
Crédito: Divulgação/Caoa Changan
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E com relação às questões de performance, que nos SUVs médios são importantes, o Caoa Changan CS55 também vai muito bem. O modelo é equipado com um motor 1.5 turbo de quatro cilindros, flex, que desenvolve até 180 cv de potência máxima e um torque de 29,2 kgfm, quando abastecido com etanol. A transmissão é automatizada de dupla embreagem (DCT) de sete marchas, e a tração é dianteira.
As rodas são de liga leve de 19 polegadas e o sistema de suspensão é independente nas quatro rodas - tipo McPherson na dianteira e Multilink na traseira. E o sistema de freio utiliza disco nas quatro rodas - ventilados na frente e sólidos atrás.
E o porte também chama demais a atenção, como mencionamos no início da matéria. São 4,55 metros de comprimento, sendo 2,66 metros de distância entre os eixos. A altura é de 1,67 metro e a largira, 1,87 metro. O porta-malas também chama a atenção: 525 litros de capacidade.
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Ficha Técnica — Caoa Changan CS55 Prime Turbo Flex
Motorização
Motor 1.5 TGDI Turbo, 4 cilindros, 16 válvulas
Potência máxima: 180 cv
Torque máximo: 29,2 kgfm
Injeção direta (DI) | Ignição eletrônica
Combustível: Flex (Gasolina/Etanol)
Transmissão
Câmbio automático 7DCT
Tração dianteira
Dimensões e capacidades
Comprimento: 4.550 mm | Largura: 1.868 mm | Altura: 1.675 mm
Entre-eixos: 2.656 mm
Tanque de combustível: 51 L
Porta-malas: 525 L (banco não reclinado) / 1.415 L (banco reclinado)