Caoa Changan CS55 chega por R$ 144.990
SUV médio tem versão com conjunto PHEV flex de 286 cv e terá produção nacional na versão a combustão
A Caoa Changan lança oficialmente nesta terça-feira (15) o CS55, SUV médio que chega ao mercado com a missão de ser o principal modelo da marca no país - e com grande ambição: ser líder do segmento de SUVs médios.
O novo utilitário esportivo parte de R$ 144.990 e terá três versões, incluindo uma inédita configuração híbrida plug-in flex (PHEV) que entrega 286 cv.
Os preços são de R$ 144.990 para o CS55 Prime; R$ 154.990 para o CS55 Infinity e R$ 189.990 para o CS55 PHEV flex. A versão Infinity, intermediária, já está disponível nas lojas, enquanto a Prime e a híbrida ainda estão em fase de reservas.
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Caoa Changan CS55 impressiona pela preço de 144.990
Crédito: Divulgação/Caoa Changan
Como é o Caoa Changan CS55?
O principal destaque do lançamento, porém, está justamente na configuração eletrificada: o CS55 híbrido estreia mundialmente a tecnologia Blue Core Ultra Hybrid PHEV Flex, desenvolvida em conjunto pela Changan e pela Caoa especificamente para o mercado brasileiro. O sistema aceita gasolina, etanol e eletricidade.
Segundo a fabricante, o desenvolvimento levou 24 meses e envolveu cerca de 140 engenheiros. O projeto também passou por mais de 3,3 milhões de quilômetros de testes para adequar o SUV às condições de uso brasileiras.
O conjunto híbrido combina o motor 1.5 turbo TGDI flex a um propulsor elétrico e a uma transmissão dedicada para sistemas híbridos. A potência combinada é de 286 cv, enquanto o torque chega a 47 kgfm. Com isso, o CS55 PHEV consegue acelerar de zero a 100 km/h em 7,2 segundos.
Caoa Changan CS55 tem interior minimalista e com materiais agradáveis ao toque
Crédito: Divulgação/Caoa Changan
A Caoa Changan também informa consumo equivalente de 42,2 km/l no ciclo urbano e autonomia total de até 1.200 quilômetros em ciclo combinado. O sistema ainda tem gerenciamento eletrônico de energia iE-M, que utiliza inteligência artificial para identificar padrões de condução e ajustar parâmetros como resposta dinâmica, regeneração, frenagem e entrega de força.
Já as versões Prime e Infinity utilizam o motor 1.5 turbo TGDI flex de quatro cilindros, com 180 cv e 29,2 kgfm - o mesmo do Uni-T. O motor trabalha em conjunto com uma caixa de câmbio automatizada de dupla embreagem e sete marchas.
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Segundo os dados de homologação divulgados pela marca, nessas versões o SUV faz de zero a 100 km/h em 8,1 segundos e registra médias de 10,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada - com gasolina.
A configuração a combustão será feita na fábrica de Anápolis (GO). O CS55, vale dizer, chega ao país em sua quinta geração e já acumula mais de 1 milhão de unidades comercializadas globalmente.
No desenho, o SUV aposta em proporções robustas e elementos de iluminação em LED. Todas as versões têm rodas de liga leve de 19 polegadas - enquanto a Infinity e a PHEV recebem acabamento diamantado bicolor. O modelo também tem teto solar panorâmico.
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Crédito: Divulgação/Caoa Changan
Por dentro, o CS55 tem painel digital de 10,3 polegadas integrado à central multimídia de 14,6 polegadas, formando o chamado Smart Cockpit de 24,9 polegadas.
Há ainda conexão sem fio com CarPlay e Android Auto, comandos por voz, carregador de celular por indução e sistema de som premium da Pioneer com oito alto-falantes.
O SUV também pode receber comandos do aplicativo Caoa Changan Connect, que permite controlar remotamente algumas funções. Por dentro, aliás, o carro também pode vir com bancos dianteiros com ajustes elétricos, memorizador, aquecedor e ventilação.
O porta-malas é outro destaque: tem capacidade de 525 litros e chega a 1.415 litros com os bancos traseiros rebatidos. Segundo a marca, a cabine foi projetada com atenção especial ao espaço para os ocupantes da segunda fileira, que tem assoalho central rebaixado.
Na parte de segurança, o CS55 traz um pacote chamado Caoa Changan Vision System, que reúne recursos de assistência à condução classificados pela marca como ADAS de nível 2+ (a partir da versão Infinity).
Entre os equipamentos estão controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com Stop & Go, centralização e permanência em faixa, alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência.
O modelo também tem câmera com visão de 540° e recurso que permite visualizar virtualmente a região sob a carroceria.
Outro equipamento é o sistema Straight In/Straight Out, que possibilita movimentar o carro remotamente para frente ou para trás pela chave, para facilitar manobras em vagas apertadas.
Caoa Changan CS55 traz a linhas de design da marca com ampla grade e faróis interligados
Crédito: Divulgação/Caoa Changan
A linha CS55 tem garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros — o que acontecer primeiro.
Já no CS55 PHEV, a bateria de alta tensão tem cobertura específica de oito anos ou 150 mil quilômetros.
Com a chegada do CS55, a Caoa Changan passa a disputar diretamente o segmento de SUVs médios, justamente em uma das faixas mais concorridas do mercado brasileiro.
A estratégia é boa: combina preço de entrada super atraente - abaixo de R$ 150 mil -, produção nacional das versões a combustão e uma opção PHEV flex inédita entre os produtos da marca.
Tem tudo para bombar.
Tags:Caoa ChanganSUV
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