Tecnologia carrega carros elétricos em 5 minutos

Durante muito tempo, uma das principais diferenças entre os carros elétricos e os modelos a combustão esteve justamente no tempo necessário para voltar a rodar.

Enquanto um carro a gasolina ou etanol precisa de poucos minutos para abastecer, os elétricos normalmente devem ficar conectados a um carregador por muito mais tempo. A Denza quer diminuir — e muito — essa diferença.

Tecnologia da Denza promete 400 km de alcance em 5 minutos de carregamento

A marca apresentou no Brasil o Flash Charging, um sistema de carregamento ultrarrápido capaz de entregar até 1.500 kW por conector CCS2. Segundo a empresa, é possível adicionar até 400 quilômetros de autonomia em cinco minutos, enquanto uma carga de 10% a 97% pode ser feita em nove minutos.

Na prática, a proposta é simples de entender: parar para carregar carros elétricos pode começar a levar um tempo próximo ao de abastecer um carro convencional.

Mas como um carregador consegue fazer isso?

Como funciona o sistema de carregamento de carros elétricos que estreia no Brasil

O segredo não está apenas na potência máxima do carregador. O sistema desenvolvido pela Denza combina o equipamento de recarga com baterias integradas para armazenamento de energia.

Isso permite que o sistema disponibilize uma potência muito alta durante o carregamento sem depender de que toda essa energia seja fornecida instantaneamente pela rede elétrica.

É uma solução especialmente interessante para locais em que a infraestrutura elétrica disponível não conseguiria entregar diretamente uma potência tão elevada.

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O equipamento também foi pensado para facilitar o uso. Sua estrutura em formato de "T" usa polias suspensas para manter o cabo fora do chão e permitir que ele seja posicionado nos dois lados do veículo.

O conector ainda tem um sistema chamado de "gravidade zero", que reduz o peso percebido pelo usuário e permite seu manuseio com apenas uma das mãos.

Há ainda compatibilidade com Plug & Charge, que identifica automaticamente o veículo e simplifica o início do carregamento pago.

Por que nem todo carro elétrico pode usar 1.500 kW?

Aqui está um ponto importante: um carregador de 1.500 kW não significa que qualquer carro elétrico conectado a ele receberá 1.500 kW.

A potência de carregamento é determinada pelo conjunto formado pelo carregador e pelo próprio veículo. O carro precisa ter arquitetura elétrica, bateria, sistema de gerenciamento e componentes preparados para receber uma potência tão elevada.

É parecido com conectar um aparelho a uma tomada capaz de fornecer muita energia: isso não significa que o aparelho automaticamente vai consumir toda aquela capacidade.

Por isso, a Denza informa especificamente quais modelos são compatíveis com o Flash Charging. No Brasil, o Z9 GT será o primeiro modelo da marca compatível com o sistema. O Denza D9 também poderá usar a tecnologia.

Isso também explica por que não dá para assumir que qualquer BYD - por exemplo um Dolphin Mini - poderia ser conectado ao Flash Charging e receber os mesmos 1.500 kW. Mesmo sendo um carro elétrico e usando o mesmo padrão de conector, o veículo precisa ter sido desenvolvido para aceitar a potência e as características elétricas exigidas pelo sistema.

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