Você já pode comprar uma Chevrolet Montana 2027. A picape monobloco estreia em um novo ano/modelo com alterações na lista de equipamentos e uma mudança que, segundo a fabricante, foi inspirada nos SUVs.
É a inclusão de um revestimento macio ao toque no painel, item já comum entre os SUVs médios - principalmente os de origem chinesa - e que agora está presente também no interior da Montana.
E por falar em itens estéticos, além do acabamento macio no painel, a picape deixa de ostentar o logotipo "Turbo" na caçamba e agora está disponível também na opção de cor Cinza Âmbar.
E além dessas sutis alterações no acabamento e no visual, a picape ganhou itens de série em todas as configurações.
Desde a versão de entrada, a Montana 2027 agora é equipada com sensor de estacionamento traseiro. Item que se soma a uma lista que já incluía seis airbags, faróis com acendimento automático e multimídia MyLink, além de protetor de caçamba. Nas versões Premier e RS, a novidade é o sensor de chuva.
Na lista de acessórios, o comprador pode encomendar o retrovisor externo com a função tilt-down, que facilita as balizas apontando automaticamente o espelho em direção à guia.
Em conectividade, a novidade é que a Montana 2027 sai da loja com oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto e acesso ao myChevrolet App com funcionalidades como localização do veículo, travamento e destravamento remoto das portas. E, nas versões com ar-condicionado digital, há também acionamento remoto do motor para climatização da cabine.
Já na mecânica, nada de novo. Em todas as versões o propulsor é o conhecido 1.2 turbo flex - que foi atualizado com injeção direta de combustível na linha 2026 -, que desenvolve 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. Já o câmbio, dependendo da versão, pode ser manual ou automático. Ambos de seis marchas.
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