Cinco picapes para quem não quer esperar a Titano

A Fiat vem enfrentando, ao longo das últimas semanas, dificuldades para conseguir trazer novas unidades da Titano ao Brasil. O cenário, que é consequência de greve em órgão de fiscalização, complica a situação da picape média nas vendas, especialmente nos casos de compradores que não podem - ou não querem - esperar pela entrega.

Nesses casos, o jeito tem sido procurar alternativas, seja no segmento das picapes médias ou até mesmo entre as intermediárias, que são menores mas também entregam boa capacidade de carga e, em alguns casos, fazem o mesmo por menos.

Quanto custa a Fiat Titano?

Ainda assim, mesmo com tal problema impactando nas vendas, não é tarefa fácil, pelo menos entre os pares da Titano, disputar em preços. Desde sua chegada, a picape cabine dupla é vendida com preços competitivos: a partir de R$ 219.990, na versão Endurance.

Considerando esse preço de partida e o das demais versões, é possível imaginar as concorrentes que vêm aproveitando a ausência da Titano. Confira a lista dos modelos escolhidos por quem não pode - ou não quer - esperar a picape média da Fiat.

Mitsubishi L200 Triton Outdoor GLX - R$ 219.900

Apenas R$ 90 separam os preços da Mitsubishi L200 Triton Outdoor GLX e da Titano. Em outros quesitos, a dupla acaba se distanciando. Na parte mecânica, por exemplo, a picape japonesa tem mais força a oferecer.

O motor 2.4 turbodiesel do modelo rende até 190 cv de potência a 3.500 rpm e 43,9 kgfm de torque a 2.500 rpm - a Titano tem motor 2.2 turbodiesel, que rende rende 180 cv e 37,7 kgf.m. A transmissão no modelo da Mit é manual de seis marchas e a tração, 4x4. A capacidade de carga é de 1.050 quilos.

A lista de equipamentos da picape da Mitsubishi é menos completa, se comparada à da Titano. O modelo tem central multimídia de sete polegadas, monitor de pressão dos pneus, airbag duplo, e controles de tração, estabilidade e assistente de partida em rampa.

Fiat Toro Ranch - R$ 212.990

Em suas versões mais completas, a Ranch e a Ultra, a Toro é negociada com preços a partir de R$ 212.990, exatos R$ 7 mil a menos que a irmã maior.

Nas duas configurações, o motor é o 2.0 turbodiesel, que rende 170 cv de potência e 35,7 kgf.m de torque. A transmissão é automática de nove marchas e a tração, integral sob demanda. A carga útil é de 1.010 quilos, enquanto a caçamba leva até 937 litros.

Em equipamentos, a picape entrega um conjunto praticamente completo, com seis airbags, painel de instrumentos 100% digital, multimídia de 10,1 polegadas com espelhamento e wi-fi, ar-digital de duas zonas, alerta de colisão frontal, saída de faixa e carregador por indução. No caso da Toro, pelo menos a disputa da Titano fica dentro de casa.

RAM Rampage Rebel Diesel - R$ 251.990

A RAM Rampage é outro modelo, com porte intermediário, que pode tirar compradores da picape média da Fiat. Em sua versão Rebel a diesel, o modelo é negociado por R$ 251.990, que é R$ 8 mil abaixo do preço cobrado pela versão topo da "prima" Titano: R$ 259.990 (Ranch).

A Rampage usa o mesmo motor quatro cilindros 2.0 turbodiesel da Toro, que na picape da RAM entrega até 170 cv de potência e 38,8 kgf.m de torque. O câmbio é automático de nove marchas e a tração, integral sob demanda. Na caçamba, a picape acomoda leva até 1.015 quilos ou 980 litros.

A lista de equipamentos da picape intermediária tem quadro de instrumentos 100% digital de 10,3 polegadas e multimídia de 12,3 polegadas, faróis full-LED, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial e partida por botão. Em segurança, há sete airbags e controle adaptativo de aceleração com função Stop and Go, algo que a Titano, mesmo na versão topo, não oferece.

Ford Ranger XL Diesel 4x4 - R$ 239.990

Em briga com a opção intermediária da Titano, a Volcano, que custa R$ 239.990, a Ford Ranger pode ser outra alternativa para quem não quer esperar. A picape custa o mesmo valor e entrega um conjunto parecido com o da rival da Fiat.

O motor também turbodiesel tem 2.0 litros de capacidade e entrega menos potência: são 170 cv contra 180 cv da Titano. O torque é quase igual, com 41,3 kgf.m (apenas 0,5 kgf.m acima).

A transmissão da picape Ford é manual de seis marchas, com tração integral temporária. A capacidade de carga é de 1.071 quilos ou 1.250 litros.

A Ranger tem sete airbags (incluindo de joelhos para o motorista), painel digital, multimídia de 10 polegadas, piloto automático e controles de estabilidade, tração e partida em rampa.

Toyota Hilux STD Power Pack -R$ 242.590

Líder do segmento entre as picapes médias, a Toyota Hilux tem como versão de entrada nas suas configurações cabine dupla a variante STD Power Pack. A japonesa anunciada por R$ 242.590 pode ser considerada uma das rivais da Titano. Nessa configuração, a Hilux flutua entre as versões intermediária (Volcano) e topo (Ranch) da Titano.

O motor é um 2.8 litros turbodiesel, com potência de 204 cv e torque de 42,8 kgf.m. A transmissão da picape é manual de seis marchas, e a tração é 4x4 com reduzida e acionamento eletrônico. A capacidade de carga é de até 1.000 quilos.

O conjunto de itens tem central multimídia de nove polegadas, bancos em couro sintético, acendimento automático dos faróis, sete airbags e assistentes de reboque e de tampa.