
Montado na Itália, em um circuito de testes chamado de "Arena of the Future", o sistema usa uma tecnologia chamada Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT). É composto por bobinas instaladas sob o asfalto e alimentadas por corrente contínua, que permitem carregar carros de passeio e veículos comerciais que trafegam nas faixas especialmente preparadas.
Segundo a Stellantis, qualquer automóvel pode ser preparado para esse carregamento por indução. Para isso, basta instalar um receptor que fornece energia diretamente para o motor elétrico, poupando a carga da bateria para os trechos comuns de estrada.
O sistema foi testado com um Fiat 500 elétrico. Durante o teste da tecnologia, que ainda está em desenvolvimento, foi possível manter velocidades típicas do uso rodoviário sem que o automóvel consumisse a energia acumulada na bateria. A Stellantis diz, ainda, que o campo magnético gerado pelas bobinas não impacta sobre a saúde dos ocupantes dos automóveis.