Denza chega ao Brasil com SUV híbrido de 677 cv

A Denza está oficialmente no Brasil. A marca, que pertence à BYD, terá a missão de vender veículos de luxo no país, e o primeiro modelo confirmado é o B5, um SUV híbrido plug-in que chega em dezembro às concessionárias.

O preço, porém, será revelado apenas no Salão do Automóvel de São Paulo 2025, que acontece entre os dias 22 e 30 de novembro.

De acordo com Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD e Head Comercial e Marketing da BYD Auto, a Denza tem um objetivo completamente diferente da BYD. “O foco da BYD é volume. Queremos ser top 3 no Brasil e líder de mercado até 2028. Com a Denza, queremos conquistar o desejo do consumidor de luxo”, disse o executivo na noite desta terça-feira (18), durante a apresentação da marca e do B5.

Denza B5: SUV com mais de 3.000 kg que chega a 100 km/h em menos de 5 segundos

Na China, o B5 é produzido e comercializado pela Fangchengbao, outra submarca da BYD. No entanto, por conta do nome mais rebuscado e de difícil pronúncia, a Denza foi escolhida para vender o B5 no Brasil.

O SUV é um híbrido plug-in com números bem interessantes. O sistema de propulsão, por exemplo, é formado por três motores: um a gasolina (1.5 turbo de quatro cilindros que desenvolve 197 cv de potência) e outros dois elétricos — um posicionado no eixo dianteiro (272 cv) e outro no eixo traseiro (367 cv). Juntos, desenvolvem 677 cv de potência máxima e torque de 77,4 kgf.m. A transmissão é automática do tipo e-CVT (continuamente variável).

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Esses números são mais que suficientes para, de acordo com a Denza, levar o B5, que pesa aproximadamente 3,4 toneladas, de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. A velocidade máxima não foi revelada. Já a autonomia é de aproximadamente 1.200 km — muito em função do tanque de combustível de 83 litros —, e a autonomia apenas no modo elétrico pode variar de 90 km a 100 km (no sistema chinês de medições). A bateria tem capacidade de 31,8 kWh.

Vale destacar no conjunto de performance que o SUV oferece mais de 16 modos de condução, é equipado com sistema ADAS (tecnologias de assistência ao motorista, como frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, entre outros) e possui suspensão independente com três bloqueios de diferencial (central, traseiro e dianteiro). A tecnologia utiliza mais de 20 sensores para ler o solo e entregar o melhor tipo de tração para cada situação — lembrando que o B5 tem tração integral com gerenciamento inteligente de torque.

Outro ponto importante em relação à suspensão é que os amortecedores hidráulicos, além de ajudarem a controlar as oscilações da carroceria, podem elevar o SUV em até 90 milímetros ou rebaixá-lo em 50 milímetros, proporcionando uma amplitude de altura de 140 milímetros.

Fechando os dados técnicos, vale destacar que o B5 tem 4,89 metros de comprimento, 2,80 metros de distância entre-eixos, 1,93 metro de largura e 1,92 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para 470 litros — lembrando que a capacidade máxima é para cinco ocupantes.

Interior refinado e com muitas telas

O interior do B5 é refinado e apresenta acabamento de qualidade. Além dos materiais serem muito agradáveis ao toque — destaque para os bancos revestidos em couro —, a montagem das peças transmite sensação de qualidade superior.

O volante multifuncional tem excelente empunhadura, e os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos. Ponto positivo para as opções de massagem.

Chamam a atenção o console central elevado com dois carregadores de celular por indução (wireless charger) e as telas. São quatro: painel de instrumentos com 12,3 polegadas; tela exclusiva para o passageiro dianteiro com 12,3 polegadas; central multimídia com tela de 15,6 polegadas; e, por fim, o head-up display com tela de 5 polegadas.

O sistema de som da Devialet conta com 18 alto-falantes. O B5 ainda é equipado com 11 airbags e será oferecido com cinco opções de cores externas e três opções de acabamento interno.

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