Fiat lança Fastback e Pulse híbridos

Motorização estreia nas versões Audace e Impetus da linha 2025 dos dois modelos; confira os preços e outros detalhes

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Evandro Enoshita
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E pouco mais de um ano depois de apresentar a tecnologia Bio-Hybrid no Brasil, a Stellantis lança oficialmente os seus dois primeiros híbridos de fabricação local: os Fiat Fastback e Pulse.

Os dois modelos são equipados com o motor T200 Hybrid, que combina o motor 1.0 turbo de 130 cv de potência e 20,4 kgf.m de torque com um sistema híbrido-leve de 12 Volts.

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Além do novo motor, cor Azul Amalfi estreia nos dois modelos híbridos
Crédito: Divulgação
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Como funciona o sistema híbrido-leve da Fiat?

Os híbridos-leves são o primeiro estágio de eletrificação, justamente pela sua simplicidade.

No sistema lançado nos Fiat Fastback e Pulse, o alternador é substituído por um motor elétrico multifunção, que assume a função do próprio alternador e do motor de partida.

Esse propulsor elétrico é alimentado por duas baterias. Uma de chumbo-ácido de 68 Ampéres e outra de íon de lítio. Além de gerar torque adicional para o 1.0 turbo, o motor ainda fornece energia para os equipamentos elétricos do veículo.

No final das contas, não há ganho de torque ou potência nesse sistema híbrido da Fiat, já que o motorzinho elétrico está presente apenas para reduzir a carga de trabalho do propulsor 1.0 turbo. Na prática, a redução no consumo é de até 11,5% no Fastback e de 10,7% no Pulse.

Outros recursos que vieram acompanhados do sistema híbrido-leve são o start-stop e o "e-Regen", que usa a desaceleração do veículo para gerar energia para as duas baterias.

No painel, Fastback e Pulse ganharam um novo mostrador de carga da bateria híbrida
Crédito: Divulgação
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Quais são as versões do Fastback e Pulse híbridos?

O motor T200 Hybrid estreia nas versões Audace e Impetus da linha 2025 do Fastback e Pulse, substituindo o motor T200 sem auxílio elétrico.

As versões híbridas têm novas funcionalidades no painel digital e saem de fábrica com a central multimídia de 10,1 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Outra novidade é a pintura externa, da carroceria, na tonalidade exclusiva Azul Amalfi.

Olhando os preços, o reajuste foi de R$ 2 mil em relação aos carros sem o sistema híbrido-leve, que seguem no mercado até o fim dos estoques.

Confira a seguir as versões, preços e equipamentos

  • Fastback Audace Hybrid (R$ 151.990): chave presencial, carregador por indução, multimídia com tela de 10,1 polegadas, frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, sensor de chuva, farol alto automático e retrovisor fotocrômico.
  • Fastback Impetus Hybrid (R$ 161.990): todos os itens da Audace mais painel digital de sete polegadas, sensor de estacionamento dianteiro, farol de neblina, retrovisor com funções tilt down e rebatimento, rodas de 18 polegadas, teto bicolor e bancos de couro.
  • Pulse Audace Hybrid (R$ 125.990): multimídia com tela de 10,1 polegadas, banco bipartido, câmera de ré e sensor de estacionamento, chave presencial, carregador por indução, partida remota, rodas de 16 polegadas e volante em couro.
  • Pulse Audace Hybrid (R$ 140.990): todos os itens da Audace mais painel digital de sete polegadas, sensor de estacionamento dianteiro, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma, farol de neblina, retrovisores externos com funções tilt down e rebatimento, sensor de chuva, retrovisor fotocrômico, farol alto automático, rodas de 17 polegadas, bancos de couro e teto bicolor.
  • Por fora, o único indicativo do motor T200 Hybrid é o logotipo na traseira
    Crédito: Divulgação
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