Hexa cada vez mais perto; pelo menos para a Strada

Se a Seleção Brasileira ficou muito distante do hexa, sendo eliminada nas oitavas de final para a Noruega na Copa do Mundo de 2026, a Fiat Strada está cada vez mais perto de conquistar o sexto título de veículo mais vendido do Brasil.

De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgados nesta quinta-feira (30), a picape pequena acumula — de 1º de janeiro a 29 de julho — 96.470 emplacamentos. O número se encaminha a passos largos para ser o dobro do segundo colocado, posto hoje ocupado pelo Volkswagen Polo, que soma 54.256 unidades novas licenciadas — diferença impressionante de 42.223 carros.

E não bastasse o buraco (ou seria melhor cratera?) de emplacamentos entre Strada e o resto, a trabalhadora da Fiat não dá qualquer sinal de que poderá despencar em vendas e permitir a aproximação de seus adversários.

Em todos os meses, por exemplo, a Strada foi líder, e em nenhum chegou sequer a ser ameaçada. Em abril, por exemplo, registrou a impressionante marca de 16.705 unidades emplacadas — recorde histórico da caminhonete. Seu mês mais fraco foi janeiro, quando registrou "somente" 10.540 vendas — mas mesmo no primeiro mês de 2026, ela praticamente vendeu o dobro do segundo colocado, o Volkswagen T-Cross, com 5.741 SUVs comercializados.

Por que a Fiat Strada vende tão bem?

A Strada não é apenas o carro mais vendido da Fiat — também é o veículo mais vendido do Brasil há vários anos, e 2025 não foi exceção. Seu desempenho ajuda a entender por que a marca domina os comerciais leves e sustenta a liderança geral do mercado.

Veja também

Versatilidade é a chave do sucesso da Strada

Essa força em vendas mostra por que a Strada alcança números tão consistentes. A picape se tornou um produto extremamente versátil: atende desde quem busca um veículo essencialmente para o trabalho até consumidores que precisam de um carro único para múltiplas funções.

Com caçamba, boa capacidade de carga e versões voltadas para o uso profissional, a Strada se encaixa perfeitamente na rotina de trabalho durante a semana. Ao mesmo tempo, sua gama evoluiu a ponto de oferecer versões mais completas, com cabine dupla, mais conforto, tecnologia e espaço para a família — permitindo que o mesmo carro seja usado também para lazer nos fins de semana.

Na prática, a Strada se consolidou como um "dois em um" no mercado brasileiro: um veículo de trabalho que também pode cumprir o papel de carro familiar. E é justamente essa característica que sustenta não apenas o sucesso do modelo, mas também a liderança da Fiat no Brasil.

Vídeo relacionado:

Versões pensadas para trabalho, lazer e uso misto

Atualmente, a Fiat Strada é oferecida em sete versões, com preços que variam entre R$ 116.990 e R$ 153.990, o que ajuda a explicar por que a picape consegue atender perfis tão distintos de consumidores — do uso estritamente profissional ao familiar.

As versões de entrada da Strada são equipadas com o motor 1.3 Firefly Flex, que entrega 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, sempre com transmissão manual de cinco marchas.

Trata-se de uma configuração voltada principalmente para quem busca um veículo funcional, robusto e com custo de aquisição mais acessível, ideal para o trabalho diário e para frotistas.

Esse mesmo propulsor 1.3 Firefly também equipa versões mais intermediárias da gama, mas com níveis mais elevados de acabamento e equipamentos.

Um destaque importante é a Strada Volcano Cabine Dupla, que se diferencia por oferecer transmissão automática do tipo CVT, mesmo mantendo o motor 1.3 aspirado. Com preço de R$ 138.490, se posiciona como uma alternativa interessante para quem deseja o conforto do câmbio automático sem precisar migrar para as versões mais caras da linha.

Já no topo da gama, a Strada passa a ter um conjunto mecânico mais moderno e potente. As duas versões mais completas abandonam o motor 1.3 Firefly e adotam o motor 1.0 turbo, que entrega 130 cv de potência e 20 kgfm de torque, sempre combinado com uma transmissão automática CVT.

Saiba mais:

Nessas configurações, a picape alcança velocidade máxima de 180 km/h e acelera de zero a 100 km/h em 9,5 segundos, números que a colocam em um patamar superior de desempenho dentro do segmento.

Em tecnologia, a Strada também mostra evolução ao longo das versões. Desde a Volcano, mesmo com câmbio manual, a picape já tem um pacote considerado competitivo, com central multimídia de sete polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além de painel de instrumentos que facilita a leitura das informações do veículo, reforçando o apelo tanto para o uso urbano quanto para viagens.

Por fim, como toda picape, a capacidade de carga continua sendo um dos pilares do projeto. As versões de cabine simples suportam até 720 kg, enquanto as configurações de cabine dupla carregam até 650 kg, números adequados à proposta de um veículo apto ao trabalho, mas que não impedem o uso pessoal.

Essa combinação de ampla faixa de preços, diferentes conjuntos mecânicos, opções de câmbio manual e automático, além de versões voltadas tanto para o trabalho quanto para a família, ajuda a explicar por que a Fiat Strada se mantém no posto de carro mais vendido do Brasil — e, consequentemente, por que é peça-chave no sucesso da Fiat no mercado nacional.

Versões e preços da Fiat Strada em 2026

Com informações de Nicole Santana

Curte os nossos conteúdos? Então você tem encontro marcado com a Webmotors TV: todos os domingos, às 8h30 da manhã, no SBT

Webmotors TV é do Brasil inteiro! Agora, todos os domingos, às 8h30 da manhã, você assiste o melhor do conteúdo automotivo direto da sua casa, no SBT.

Testes, comparativos, dicas, serviços, lançamentos e tudo mais que envolve o universo dos carros e das motos no Brasil e no mundo estarão na tela da sua TV! Com apresentação de Letícia Datena, nos encontramos aos domingos, às 8h30, no SBT!