GAC Hyptec HT evolui e agora recarrega em 15 min

Cerca de um ano após sua chegada, há importantes novidades para o GAC Hyptec HT. A marca chinesa promoveu uma atualização relevante no SUV elétrico de perfil mais premium, que chega à linha 2027 com mudanças no conjunto mecânico e na capacidade de recarga.

Sem mexer de forma significativa no visual, a empresa focou em evoluir justamente os pontos mais sensíveis para quem considera migrar para um carro elétrico: no desempenho, na autonomia e principalmente no tempo de abastecimento. E, o mais importante: com levíssima alteração nos preços.

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O que muda no GAC Hyptec HT 2027

O destaque inicial está no ganho de potência. O motor elétrico foi recalibrado e agora entrega 340 cv, salto considerável em relação aos 245 cv da configuração anterior. O torque também foi para um patamar mais elevado (cresceu de 31,5 kgfm para 43,8 kgfm), o que proporciona respostas ainda mais rápidas e imediatas, como se espera de um elétrico desse porte.

Na prática, o SUV com teto traseiro de caimento acupezado ficou mais ágil e reduziu o tempo de arrancada de zero a 100 km/h para 5,8 segundos (antes 6,8 segundos). Isso o aproxima ainda mais dos modelos que têm proposta mais esportiva dentro do segmento.

Outro avanço importante está na bateria, que passou a ter 83 kWh de capacidade, o que permitiu ampliar a autonomia para até 431 quilômetros no ciclo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro (antes o alcance máximo era de 362 quilômetros). Embora esse número ainda dependa de condições reais de uso, como estilo de condução e tipo de trajeto, a evolução mostra um esforço da GAC em tornar o Hyptec HT mais competitivo.

Recarga ficou mais rápida

E também é na recarga que o modelo tenta dar um "passo além". A adoção de arquitetura elétrica de 800 Volts coloca o SUV em um grupo ainda restrito de veículos no Brasil, capazes de lidar com potências de carregamento mais elevadas.

Na prática, o GAC Hyptec HT 2027 suporta até 280 kW em corrente contínua, o que permite recuperar de 30% a 80% da carga da bateria em cerca de 15 minutos em condições ideais. Avanço relevante e que começa a reduzir uma das principais barreiras de entrada para o consumidor interessado em um elétrico: o tempo de espera em eletropostos.

Mais tecnologia

Para viabilizar esse salto tecnológico, o SUV também passa a usar componentes mais modernos no sistema elétrico, como semicondutores de carbeto de silício, que ajudam a melhorar a eficiência e reduzir perdas de energia.

Esse tipo de solução é a mesma que aparece em carros elétricos mais sofisticados. Portanto, reforça o posicionamento do GAC Hyptec HT como uma alternativa mais tecnológica dentro do segmento.

No restante, o SUV mantém as características que marcaram sua estreia. Com dimensões generosas (4,94 metros de comprimento, 1,70 metro de altura, 1,92 metro de largura e 2,94 metro de entre-eixos), o modelo privilegia espaço interno e conforto, especialmente para quem viaja no banco traseiro.

Há ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e até função de massagem, dependendo da versão. Além disso, o acabamento combina materiais macios e a proposta mais refinada.

A cabine também continua alinhada com a tendência de digitalização, com destaque para a central multimídia de 14,6 polegadas e o pacote de assistências à condução (ADAS) com 21 equipamentos - e que inclui recursos de condução semiautônoma em nível 2.

A linha 2027 do GAC Hyptec HT chega em duas versões:

Com R$ 5 mil de aumento na versão Elite, de entrada, e R$ 10 mil a mais cobrados pela configuração Ultra, topo de gama, o GAC Hyptec HT se atualiza e deixa claro o ritmo acelerado de evolução dos elétricos chineses. A diferença entre as versões são as portas traseiras no estilo "asa de gaivota" e alguns itens adicionais de acabamento.

Em resumo, em um intervalo curto de tempo, o SUV ganhou mais potência, mais alcance e recarga significativamente mais rápida. Em um segmento cada vez mais competitivo, não é exagero dizer que esse tipo de atualização deixa de ser diferencial e passa a ser requisito básico para que um modelo continue relevante.

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