A Geely publicou em seu perfil no Instagram que chegou a 10 mil carros vendidos no mercado brasileiro. É um volume significativo para uma marca de modelos importados e que opera no País há menos de um ano.
Naturalmente a parceria com a Renault ajudou no resultado. A Geely é dona de 26,4% da francesa e as operações no mercado brasileiro contam com a estrutura da Renault - naturalmente bem consolidada devido ao tempo que a marca tem por aqui.

A Geely está otimista com seu futuro no Brasil e já planeja produzir em solo brasileiro. Será justamente na fábrica da Renault, em São José dos Pinhais, no Paraná onde são feitos os modelos Kwid, Kardian, Duster, Oroch e Boeral. E o primeiro modelo nacionalizado deverá ser o EX-5 EM-i.
Mas, numa segunda fase, outro modelo da Geely que poderá ser fabricado por lá é o EX2. É que o pequeno hatch elétrico tem alcançado volumes de venda considerados satisfatórios pela marca - e mostrado que ainda há espaço para esse tipo de carro em um mercado dominado pelos SUVs. Em abril último, 3.602 unidades foram emplacadas.
Saiba mais:
O EX2 tem 4,13 metros de comprimento e 2,65 metros de entre-eixos. Leva quatro pessoas sem apertos e ainda tem porta-malas com capacidade para 375 litros. O motor elétrico é traseiro, e a tração também - incomum no segmento.

Rende 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, e permite aceleração de zero a 100 km/h em 10 segundos e velocidade máxima de 140 km/h. Além disso, a autonomia proporcionada péla bateria de 39,4 kWh é de 289 quilômetros (Inmetro).
Ou seja, números coerentes com sua proposta de uso bem urbana. E também com seus preços, competitivos no segmento: o EX2 custa iniciais R$ 123.800 e a Max, R$ 136.800.
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