Por R$ 200 mil: Geely EX5 Pro ou BYD Song Pro GS?

Os SUVs eletrificados estão em um dos seus melhores momentos no Brasil, e isso não é por acaso. A chegada de novas marcas, especialmente chinesas, acelerou essa transformação e ampliou as opções para o consumidor.

Um dos exemplos mais recentes é a Geely, que voltou ao mercado brasileiro com força e já lançou o Geely EX5 EM-i, seu primeiro híbrido plug-in por aqui.

O modelo chegou para disputar espaço em um dos segmentos mais aquecidos do momento, onde já estão nomes como BYD Song Pro, GWM Haval H6 e Toyota Corolla Cross. E é justamente nesse cenário que surge uma comparação direta inevitável.

Geely EX5 EM-i chegou para roubar espaço de rivais consolidados

Lançado em duas versões, o EX5 na configuração mais básica, a Pro, custa R$ 199.990. Ou seja, exatamente o mesmo preço da versão GS do BYD Song Pro.

Vale lembrar que o modelo da BYD ainda tem uma opção mais barata, a GL (R$ 189.990), mas com bateria menor e autonomia inferior. Por isso, aqui o duelo fica entre versões equivalentes em preço.

Mas, afinal, qual dos dois vale mais a pena? A seguir comparamos ponto a ponto alguns dados dos SUVs asiáticos.

Design: proposta mais atual versus visual consolidado

Já o Song Pro segue um caminho mais conservador. O visual é bem resolvido e agrada facilmente. É um design mais familiar dentro do que a BYD vem adotando nos seus modelos.

Nesse quesito, não há como eleger um vencedor: vai do gosto do consumidor.

Motorização e desempenho

Apesar de terem a mesma proposta e combinarem motor 1.5 a combustão com sistema elétrico, os dois SUVs apresentam diferenças importantes nos números.

O Geely EX5 Pro tem 262 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, enquanto o Song Pro GS trabalha com 235 cv e  e 30,6 kgfm. Na prática, isso dá ao modelo da Geely uma leve vantagem em força, embora o desempenho final seja muito próximo: zero a 100 km/h em 7,8 segundos com o EX5 contra 7,9 segundos com o Song Pro.

O mesmo acontece com a velocidade máxima. O SUV da Geely atinge  175 km/h, enquanto o modelo da BYD alcança 170 km/h.

Ou seja, no uso real, a diferença é pequena, mas o EX5 é tecnicamente mais potente.

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Autonomia

Quando o assunto é autonomia, o EX5 leva vantagem principalmente no uso total. O modelo pode chegar a até 1.300 quilômetros combinando os motores a combustão e elétrico, enquanto o Song Pro fica na casa dos 1.100 quilômetros.

Já no modo 100% elétrico, o cenário é mais equilibrado. A versão GS do Song Pro entrega cerca de 100 quilômetros (NEDC), ou 62 quilômetros pelo PBEV, número muito próximo ao do EX5, que tem 105 quilômetros declarados pelo NECD ou 65 quilômetros pelo PBEV.

Dimensões e espaço interno

Os dois SUVs são muito próximos em tamanho, com cerca de 4,70 metros de comprimento, o que já posiciona ambos como modelos familiares.

O Geely EX5 tem leve vantagem no entre-eixos, com 2,75 metros - o Song Pro tem 2,71 metros - o que tende a favorecer o espaço interno, especialmente para quem vai no banco traseiro. Já o Song Pro responde com um porta-malas maior, com capacidade para até 520 litros, conforme anunciado pela marca, contra 428 litros do rival.

No fim, é uma troca: mais espaço interno no EX5 ou mais capacidade de carga no Song.

Tecnologia embarcada

O Song Pro também é bem equipado, com multimídia giratória de 12,8 polegadas, painel digital e conectividade completa, mas a sensação geral é de um sistema menos sofisticado em comparação ao do rival.

Segurança

Tanto o EX5 EM-i quanto o Song Pro entregam pacotes bem completos de assistentes de condução, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.

Na prática, os dois atendem muito bem o que se espera hoje de um SUV eletrificado nessa faixa de preço.

Garantia

Nesse ponto, ambas empatam, já que duas marcas oferecem seis anos de garantia para o veículo e de oito anos para a bateria.

Geely EX5 EM-i ou BYD Song Pro?

O Geely EX5 EM-i Pro aparece como a escolha mais interessante para quem busca um carro mais moderno, com maior autonomia total, mais potência e um pacote tecnológico avançado.

Já o BYD Song Pro GS continua sendo uma opção extremamente racional, com desempenho muito próximo, bom nível de equipamentos e a vantagem de já estar mais consolidado no mercado. E ainda existe a alternativa da versão GL, mais barata, que pode fazer sentido para quem quer economizar na compra inicial.

No fim, é aquele tipo de escolha clássica: apostar no projeto mais novo e tecnológico ou ficar com um modelo já testado e aprovado pelo mercado.

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