Tiggo 7 leva goleada de renovado SUV da Caoa Chery

Desde a chegada da versão de entrada Sport, com preço extremamente arrojado, em fevereiro de 2024, o Tiggo 7 se tornou imbatível na Caoa Chery no posto de veículo mais vendido da marca. Desde então, absolutamente ninguém “dentro de casa” chegou a ameaçar o reinado do SUV médio. Depois de dois anos, no entanto, tudo mudou. E de forma assustadora - para alegria da marca.

De acordo com dados fechados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), divulgados na terça-feira (7), o novo rei da Caoa Chery é o Tiggo 5X. Renovado em fevereiro de uma maneira pontual, mas muito eficiente, o SUV compacto registrou impressionantes 5.007 emplacamentos em março, sendo o 18º carro mais comercializado do período — contabilizando automóveis de passeio e veículos comerciais leves.

Já o Tiggo 7 acumulou 2.665 SUVs zero-quilômetro licenciados no mês passado, o que garantiu ao modelo a intermediária 35ª colocação no geral.

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E veja que interessante: o Tiggo 7 também registrou crescimento no número de vendas, mas não o suficiente para manter o posto de modelo mais vendido da Caoa Chery no Brasil no mês. Em fevereiro, o Tiggo 7 cravou 2.205 veículos novos comercializados contra os 2.665 de março, um avanço de 20,9%.

Nesse cenário, claro, quem fica feliz é a Caoa Chery — que possivelmente pouco se importa se o Tiggo 5X ou o Tiggo 7 é o modelo mais vendido da fabricante no país. Por conta do aumento de emplacamentos dos dois SUVs, a marca fechou março, ainda de acordo com a Fenabrave, na 11ª posição entre as que mais venderam, com 8.771 veículos licenciados. Em fevereiro, com 3.401 emplacamentos, a Caoa Chery foi apenas a 13ª.

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Tiggo 5X dá um banho no Tiggo 7 também no varejo

Um dos pontos fortes do Tiggo 7 sempre foram as vendas no varejo. Desde fevereiro de 2024, a presença do SUV médio no top 10 dos mais vendidos nesse formato de negociação era relativamente frequente. Em alguns momentos, chegou até a figurar no top 5. No entanto, em março as coisas mudaram também.

Das 2.665 unidades emplacadas, 2.602 foram no varejo, garantindo ao modelo o 17º lugar no geral. O Tiggo 5X foi ainda mais espetacular, é preciso reconhecer. Dos 5.007 novos licenciamentos do modelo, 5.005 foram no varejo. Tal performance deu ao SUV compacto a segunda colocação no ranking geral desse formato de negociação, ficando atrás do não menos assustador BYD Dolphin Mini — primeiro colocado pelo segundo mês consecutivo.

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Abril começa com Tiggo 5X novamente na frente do Tiggo 7

E, sim, a tendência é que o Tiggo 5X assuma o posto de Tiggo 7 como SUV mais vendido da Caoa Chery nos próximos meses. Prova disse são os primeiros oito dias de emplacamentos de abril. Dados preliminares da Fenabrave mostram o Tiggo 5X com 1.027 emplacamentos já registrados contra 583 do Tiggo 7.

Por que o Caoa Chery Tiggo 5X decolou em vendas?

A linha 2027 marca uma nova reestilização do SUV compacto, lançado originalmente no Brasil em 2018. O modelo recebeu a mesma identidade visual apresentada na China em 2024. As mudanças incluem nova dianteira, com faróis, grade e para-choque redesenhados. A traseira também recebeu mudanças nas lanternas e na tampa do porta-malas.

O carro também recebeu um aplique na coluna "C", simulando um prolongamento das janelas. O resultado deixou o SUV visualmente mais alinhado com os irmãos maiores da marca.

Por dentro, as mudanças foram mais perceptíveis. Agora são duas telas de 10,25 polegadas integradas, uma para o painel de instrumentos e outra para a multimídia. O console central foi redesenhado e o volante passou a ser o mesmo do Tiggo 8.

O acabamento continua acima da média do segmento, algo que sempre foi um dos pontos fortes do modelo.

O Tiggo 5X tem 4,33 metros de comprimento e 2,61 metros de entre-eixos. O espaço interno é honesto para a categoria, com bom conforto para passageiros. Já o porta-malas tem capacidade para 340 litros.

As duas versões usam o mesmo motor 1.5 turbo flex de 150 cv de potência e 22,75 kgfm de torque. O câmbio é continuamente variável (CVT), com sete marchas simuladas.

Vale ressaltar que houve recalibração no acelerador e na transmissão para proporcionar respostas mais ágeis. No uso real, o modelo entrega desempenho competitivo, mais forte que os dos 1.0 turbo da faixa de preço. Mas não tem a mesma pegada mais esportiva de alguns 1.3 e 1.5 turbo do segmento.

Itens de série do Caoa Chery Tiggo 5X 2027

Desde a versão Sport, o SUV já tem os seguintes itens:

Na versão Pro Max Drive, entram os seguintes itens:

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