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O bicho é empurrado por quatro propulsores elétricos, que, combinados, entregam absurdos 1,5 MW de potência. Isso equivale a 2.040 cv. Eles são alimentados por bateria de 100 kWh, que garantem cerca de 520 km de autonomia.
Estrema Fulminea tem bateria e carroceria leves
A bateria do Estrema Fulminea tem combinação, digamos, híbrida, com eletrólitos sólidos aliados a supercapacitores. Desenvolvida em parceria com a Avesta Battery & Energy Engineering (ABEE), ela tem densidade de energia de 450 Wh/kg.O número acima denota sua leveza. Ela pesa menos de 300 kg, o que é pouco na comparação com dispositivos similares. Isso contribui, e muito, para uma relação peso/potência excepcional. Além disso, o hipercarro italiano tem outras soluções pensadas para evitar gordurinhas extras. O modelo tem estrutura e carroceria, por exemplo, em carbono.
Embora o fabricante não divulgue quais são os outros materiais leves que fazem parte da construção do Fulminea, já revelou quanto o carro pesa. O hipercarro tem menos de 1.500 kg. Praticamente uma pluma.
Hipercarro começa a ser vendido em 2023
Construído pela Automobili Estrema, jovem fabricante que nasceu no fim do ano passado, o Fulminea deve começar a ser vendido em 2023. A empresa fundada por Gianfranco Pizzuto, antigo executivo da Fisker, produzirá 61 unidades do hipercarro.Hipercarro japonês faz 0-100 km/h em 1,7 segundo
Segundo a companhia, o Estrema Fulminea estará apto a dar aquele rolê numa boa nas rodovias. O preço do modelo ainda não foi divulgado, mas espera-se que seja digno dos seus mais de 2.000 cv. O fabricante também não revelou as linhas do hipercarro. A única imagem disponível do veículo até o momento é a que você viu nesta matéria.
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