Os primeiros protótipos da ID. Buzz foram apresentados em forma de conceito em 2017. O objetivo da Volkswagen, agora, é aplicar ao modelo a tecnologia de direção autônoma de nível 4 – em que o carro assume quase todas as funções, sem a necessidade de motoristas, em condições definidas e, normalmente, dentro de uma área restrita.
Para o desenvolvimento do modelo, a marca alemã firmou parceria com a empresa Argo AI, responsável por aprimorar a tecnologia autônoma com a utilização de sensores, radares e câmeras.
A intenção da Volkswagen é que em 2025 seja possível adotar o modelo autônomo nos segmentos de carona ou carro compartilhado (transporte de pessoas) e serviços de entrega.
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A modalidade deve ser restrita a algumas cidades a princípio, possivelmente começará pela região de Hamburgo. A prestação do serviço deve ficar a cargo da Moia, braço do Grupo Volkswagen que trabalha com soluções de mobilidade.
“Em cidades selecionadas, os clientes poderão ter um veículo autônomo para levá-los ao seu destino”, disse o diretor de divisão de veículos comerciais da Volkswagen, Christian Senger. “A entrega de mercadorias e pacotes também será facilitada por meio de nosso serviço de direção autônoma”, acrescentou o executivo.
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