As primeiras imagens internas do Jeep Avenger foram reveladas. E o que surge é um interior sofisticado, tecnológico e refinado para o SUV que será produzido no Brasil.
Depois de aparecer sem camuflagem nas ruas do Rio de Janeiro, agora detalhes da cabine puderam ser vistos. E reforçam a estratégia da marca para disputar o segmento de SUVs compactos de entrada.

Segundo a Jeep, o Avenger foi desenvolvido para aprimorar ergonomia, conforto e qualidade percebida. As imagens revelam um painel com desenho horizontal, acabamento elaborado e uma nova assinatura luminosa interna, criada para deixar a cabine mais moderna e acolhedora.
Formas, texturas e iluminação ambiente foram combinadas para criar uma identidade visual própria no interior do SUV. A marca também destaca o cuidado na escolha dos materiais e nos acabamentos, numa tentativa de incrementar o nível de sofisticação do segmento.
É possível conferir itens como tela multimídia com pareamento sem cabo, painel de instrumentos digital, iluminação interna colorida, freio de estacionamento eletrônico, volante multifuncional, botão Start/Stop, duas entradas USB, ar-condicionado digital de uma zona e carregamento de smartphone por indução. Todo esse pacote mostra que, mesmo sendo a nova porta de entrada da marca, o modelo tem bom nível de acabamento e tecnologia embarcada.
Antes mesmo da estreia oficial, o Avenger já vinha chamando atenção no Brasil. O SUV apareceu sem camuflagem durante o evento "Todo Mundo no Rio", no Rio de Janeiro, onde foi o carro oficial da ação promovida pela marca.
Na ocasião, a Jeep confirmou alguns dos principais elementos visuais do modelo, incluindo as tradicionais sete fendas iluminadas na grade frontal e as lanternas traseiras em formato de "X", características inspiradas no design global da fabricante. O SUV também terá barras de teto, rodas diamantadas de 18 polegadas e pintura em dois tons.

O Avenger será produzido em Porto Real (RJ), tornando-se o primeiro modelo da Jeep fabricado no estado do Rio de Janeiro. As primeiras unidades de teste já começaram a passar pela linha de montagem da Stellantis.
O SUV deve usar o motor 1.0 turbo flex T200 de até 130 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, combinado a um sistema híbrido leve de 12 Volts (MHEV). O conjunto deverá trabalhar com um câmbio CVT com simulação de sete marchas.
A plataforma é a Smart Car, derivada da CMP. É a mesma base de modelos como Citroën C3, Aircross e Basalt.

Com cerca de 4,08 metros de comprimento, o Avenger ficará posicionado abaixo do Renegade na linha da marca. O modelo disputará espaço entre os SUVs compactos de entrada, segmento que cresce rapidamente no Brasil. Os principais rivais deverão ser Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.
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