Jeep Compass 2027: preços e itens de cada versão
SUV tem cinco configurações, preços entre R$ 174.990 e R$ 278.990 e duas opções com tecnologia híbrida leve de 48V
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O Jeep Compass chegou à linha 2027 com uma novidade importante: a estreia da motorização híbrida leve de 48 Volts. Mas, além da eletrificação, o SUV médio também passou por mudanças no acabamento, ganhou novas rodas e teve a lista de equipamentos ampliada em algumas versões.
Como já mostramos aqui no WM1, a principal novidade está nas configurações Longitude Night Eagle e Série S, que agora utilizam o sistema MHEV. A tecnologia promete reduzir o consumo de combustível em até 11% e ainda traz outra vantagem para quem mora na cidade de São Paulo: a isenção do rodízio municipal.
Mas será que vale a pena investir em uma dessas versões? Ou o Compass mais barato já tem tudo o que você precisa?
Para ajudar nessa escolha, reunimos os preços, os principais equipamentos e as diferenças entre as cinco versões do Jeep Compass 2027. Assim, fica mais fácil entender o que muda de uma configuração para outra e qual delas combina melhor com suas necessidades.
Jeep Compass 2027: versões e preços
| Versão | Preço |
|---|---|
| Sport 1.3 Turbo Flex | R$ 174.990 |
| Longitude 1.3 Turbo Flex | R$ 199.990 |
| Longitude Night Eagle MHEV | R$ 206.990 |
| Série S MHEV | R$ 233.990 |
| Blackhawk 2.0 Turbo Flex 4×4 | R$ 278.990 |
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Jeep Compass Sport 2027 – R$ 174.990
A versão Sport é a porta de entrada da linha Jeep Compass 2027. Por R$ 174.990, tem motor 1.3 turboflex de 176 cv de potência, combinado ao câmbio automático de seis marchas e à tração dianteira. A velocidade máxima é de 202 km/h e a aceleração de zero a 100 km/h é feita em 9,6 segundos, independentemente do combustível.
Apesar de ser a configuração mais barata, já tem equipamentos importantes de conforto e segurança, como ar-condicionado automático de duas zonas, painel de instrumentos digital e seis airbags.
Entre os principais equipamentos de série estão os seguintes:
- Central multimídia de 8,4 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
- Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas;
- Ar-condicionado automático digital de duas zonas;
- Bancos com revestimento premium;
- Faróis full-LED;
- Rodas de liga leve de 18 polegadas;
- Seis airbags;
- Câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros;
- Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold;
- Chave presencial;
- Sensor de chuva e acendimento automático dos faróis;
- Assistente de partida em rampas;
- Controles de estabilidade e tração;
- Jeep Traction Control+;
- Sistema Start&Stop.
Jeep Compass Longitude 2027: R$ 199.990
O Jeep Compass 2027 na versão Longitude custa R$ 25 mil a mais que a Sport. A motorização continua sendo a mesma, com o 1.3 turboflex de 176 cv e transmissão automática de seis marchas. A velocidade máxima também permanece a mesma, mas a aceleração é um pouco mais lente: 9,8 segundos. Algo imperceptível no dia a dia.
O principal diferencial está no pacote tecnológico. É nessa configuração que o Compass passa a oferecer o conjunto ADAS nível 2, além de uma central multimídia maior e recursos adicionais de estacionamento.
Em relação à versão Sport, tem os seguintes equipamentos a mais:
- Central multimídia de 10,1 polegadas com assistente de voz avançado;
- Pacote ADAS nível 2;
- Sensores de estacionamento dianteiros;
- Assistente de estacionamento;
- Retrovisor interno eletrocrômico;
- Rodas de 18 polegadas com novo desenho.
O pacote ADAS inclui tecnologias de assistência à condução, como piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e recursos de manutenção e centralização em faixa.
Jeep Compass Longitude Night Eagle MHEV 2027: R$ 206.990
Aqui começa a eletrificação do Jeep Compass 2027. A Longitude Night Eagle custa R$ 7 mil a mais que a Longitude convencional e estreia o sistema híbrido leve de 48 Volts.
O motor continua sendo o 1.3 turboflex de 176 cv, mas passa a receber assistência elétrica para melhorar a eficiência energética. Mas o carro não roda exclusivamente com eletricidade.
Além dos equipamentos da Longitude, a Night Eagle tem a mis os seguintes itens:
- Sistema híbrido leve MHEV de 48 Volts;
- Rodas de liga leve de 19 polegadas com novo desenho;
- Emblemas externos escurecidos.
Como mencionamos antes, a Jeep diz que o sistema eletrificado pode reduzir o consumo de combustível em até 11%. Na prática, a diferença de consumo entre as versões Longitude convencional e Longitude Night Eagle MHEV aparece principalmente na cidade.
Segundo os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o Compass 1.3 turboflex faz 10,1 km/l com gasolina e 7,3 km/l com etanol no ciclo urbano, enquanto a versão híbrida leve alcança 11,2 km/l e 8 km/l, respectivamente.
Já na estrada o cenário muda: com gasolina, o modelo convencional é ligeiramente mais econômico, com 12,1 km/l contra 11,8 km/l do híbrido. Com etanol, a vantagem é mínima para o MHEV, que registra 8,7 km/l contra 8,6 km/l.
Ou seja, a eletrificação gera ganhos mais perceptíveis no uso urbano, enquanto na estrada as diferenças são pequenas e nem sempre favorecem a versão híbrida.
Jeep Compass Série S MHEV 2027: R$ 233.990
A Série S é a versão mais equipada do Jeep Compass 2027 com motor 1.3 turboflex. Assim como a Night Eagle, utiliza a tecnologia híbrida leve de 48 Volts e entrega 176 cv de potência.
O preço sobe para R$ 233.990, uma diferença de R$ 27 mil em relação à Longitude Night Eagle.
O valor adicional se traduz principalmente em equipamentos de conforto, acabamento e segurança.
Além dos itens da Night Eagle, a Série S oferece os seguintes itens:
- Revestimento premium com Suede;
- Rodas de 19 polegadas com novo desenho;
- Monitoramento de pontos cegos;
- Alerta de tráfego cruzado traseiro;
- Teto solar panorâmico;
- Sistema de som premium de 506 W com subwoofer;
- Revestimento interno do teto na cor preta;
- Partes plásticas externas pintadas na cor da carroceria.
O conjunto mecânico é o mesmo da Night Eagle. Portanto, a principal diferença entre as duas versões está no nível de equipamentos e no acabamento, e não no desempenho.
Jeep Compass Blackhawk 2027: R$ 278.990
No topo da gama está o Jeep Compass 2027 na versão Blackhawk, que segue uma proposta diferente das demais versões. Em vez do motor 1.3 turboflex com sistema híbrido leve, usa o motor 2.0 Hurricane turboflex de 272 cv de ppotência, associado a um câmbio automático de nove marchas e à tração integral 4×4.
O desempenho também chama atenção: 228 km/h de velocidade máxima e aceleração de zero a 100 km/h em 6,3 segundos.
É a configuração voltada para quem prioriza desempenho e capacidade fora de estrada, mesmo que isso signifique abrir mão da eletrificação.
Além dos equipamentos de conforto e tecnologia presentes na Série S, a Blackhawk se diferencia pelos seguintes itens:
- Motor 2.0 Hurricane turboflex de 272 cv;
- Câmbio automático de nove marchas;
- Tração integral 4×4;
- Seletor de terrenos;
- Controle automático de descida (Hill Descent Control);
- Rodas de 19 polegadas com novo desenho;
- Acabamento interno exclusivo em couro e Suede;
- Pinças de freio vermelhas.
Com 96 cv a mais que as versões equipadas com motor 1.3, a Blackhawk é a configuração mais potente do Jeep Compass 2027. Também é a única da linha com tração integral, oferecendo recursos específicos para enfrentar terrenos de menor aderência.
Qual versão do Jeep Compass 2027 escolher?
Ao decidir levar o Jeep Compass 2027 para casa, a escolha da versão depende principalmente de três fatores: orçamento, equipamentos desejados e tipo de uso.
Para quem procura um SUV médio com bom pacote de conforto e não faz questão das assistências mais avançadas à condução, a Sport já pode atender bem. Afinal, tem ar-condicionado de duas zonas, painel digital, multimídia com espelhamento sem fio e seis airbags.
A Longitude acrescenta tecnologias importantes de segurança, mas a proximidade de preço com a Night Eagle merece atenção. Por R$ 7 mil adicionais, é possível levar o sistema híbrido leve de 48 Volts, que promete menor consumo e a isenção do rodízio em São Paulo.
Por isso, a Longitude Night Eagle MHEV aparece como uma das alternativas mais interessantes da linha 2027, especialmente para quem usa o carro diariamente na capital paulista.
Já a Série S atende quem busca mais sofisticação, com teto solar panorâmico, sistema de som premium e acabamento diferenciado. No entanto, é importante considerar que custa R$ 27 mil a mais que a Night Eagle e mantém o mesmo conjunto mecânico.
Por fim, a Blackhawk continua sendo a opção para quem quer o Compass mais potente da linha e faz questão da tração 4×4. Nesse caso, o salto de preço é significativo: são R$ 45 mil a mais em relação à Série S.
No fim das contas, o Jeep Compass 2027 tem alternativas para diferentes perfis de consumidores. E, com a chegada das versões híbridas leves, a escolha passa a envolver não apenas conforto, tecnologia e desempenho, mas também economia de combustível e possíveis benefícios tributários.
