O Volkswagen Jetta GLI está na área em nova linha. O sedã esportivo permanece importado do México, com motorização 1 cv mais potente que a linha anterior, e totaliza 231 cv e é capaz de entregar até 35,7 kgf.m. O ajuste mecânico, as mudanças visuais e a lista mais recheada de equipamentos fizeram o modelo saltar de preço para quase R$ 216.990. Com esse valor, quem seriam seus rivais?
Pois é, o preço do sedã médio da marca alemã o coloca no meio do caminho entre os modelos mais potentes das marcas de volume e as alternativas de entrada do segmento premium. É como se o Jetta estivesse quase sozinho nessa faixa.
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Quem rivaliza com o Volkswagen Jetta?
Logo abaixo do carro da Volkswagen, está a versão esportiva do Toyota Corolla, a GR-S, que entrega motor menos potente, mas cobra cerca de R$ 50 mil a menos, conforme já mostramos em comparativo entre os dois modelos aqui no WM1.
Toyota Corolla GR-S entra nessa briga?
O modelo da marca japonesa conta com o motor 2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC flex aspirado, de 177 cv, capaz de render até 21,4 kgf.m de força. O propulsor está associado a uma transmissão automática do tipo CVT e a transmissão é só dianteira. A versão assinada pela divisão esportiva da Toyota, a Gazoo Racing, tem visual diferenciado das demais alternativas da linha e suspensão retrabalhada para garantir direção mais esportiva, O modelo é vendido por R$ 175.350.
Honda Type-R chega em 2023 e pode ser alternativa
Outro concorrente entre as marcas de volume, o Honda Civic Touring 1.5 Turbo não é mais comercializado pela marca japonesa desde o fim do ano passado, com o fim da produção nacional. Apesar disso, muitas unidades do modelo ainda podem ser encontradas nas concessionárias da marca. Seu preço antes de sair de linha era de R$ 161.897 e sua motorização entrega 173 cv de potência e torque de 22,4 kgf.m.
A Honda projeta trazer a versão esportiva do Civic, a Type-R, a partir do ano que vem, mas ainda não se sabe qual será o valor cobrado por aqui, já que também será importado. No entanto, o modelo tem motor turbo mais potente comparado ao usado pelo Jetta. A litragem é a mesma 2.0L turbo, mas a capacidade do motor entrega 320 cv.
BMW tem opção entre as marcas premium
Se considerarmos um valor um pouco maior, o Jetta GLI poderia tirar clientes de marcas premium. O BMW 320i na versão GP cobra quase R$ 297 mil por um sedã com porte um pouco menor, com motor de igual porte 2.0 litros, mas menos potente, que entrega 184 cv e 30,6 kgf.m de torque. O trunfo do bávaro está na tração traseira e no melhor acabamento, algo esperado em um modelo que custa cerca de R$ 80 mil a mais.
Audi tem modelo por preço mais próximo do Volkswagen Jetta
Menos distante em valor, o Audi A3 Sedan, versão S Line, também oferece melhor acabamento interno, mais luxo, porém entrega menos potência, assim como o BMW. O modelo tem motor de 2.0 litros turbo capaz de render 190 cv, contra os 231 cavalos do Jetta. O torque do modelo é de 32,6 kgf.m, também inferior em relação ao “primo” de menor grife. A tabela de preços do Audi é de R$ 263.990.
Como dito no início, o Jetta está solitário na sua faixa de preço e isso pode ser bom ou ruim. Bom do ponto de vista dos clientes que podem pagar mais e tem nele uma alternativa mais interessante do ponto de vista de potência, mas ruim por estar distante dos modelos de marcas de volume como Corolla. Se considerarmos o nível de refinamento de rivais das marcas premium, o modelo da Volkswagen pode até ganhar pontos pela sua disposição.
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