Frontier tem quase 30 anos de história no Brasil
As primeiras unidades do modelo chegaram em 1993, como D21. Conheça a trajetória do carro, que ganhou nova linha
A picape Nissan Frontier, produzida na Argentina, acaba de ganhar nova linha, conforme publicamos aqui no WM1 na terça-feira (5/4). As atualizações conferem ao veículo mais versões para atrair novos públicos, bem como mudanças no visual e segurança reforçada.
No entanto, a história da picape da marca japonesa no mercado brasileiro é um pouco mais antiga. Por aqui, a picape chegou em 1993, ainda como D21.
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Desde então, o modelo se tornou um dos veículos mais emblemáticos da Nissan aqui no Brasil, com diversos atributos como robustez, boa capacidade de carga e reboque, e claro, aptidão para ações dentro e fora de estrada.
Importação independente
Quem se interessava pela picape, devia realizar a compra de forma diferente do que acontece hoje no início da década de 1990. As primeiras unidades da Nissan Frontier chegaram ao país por importação independente, já que a marca só iniciou as atividades em solo brasileiro a partir de 2000.
As primeiras unidades da picape com o nome Frontier chegaram a partir de 1998
Crédito: Divulgação
Assim, em 1993, a então representante oficial da montadora no país passou a trazer a D21, antecessora do primeiro modelo a apresentar o nome Frontier. Na época, a picape vinha nas versões cabine simples, dupla e estendida, que na época era batizada de King-Cab, com tração 4x2 ou 4x4.
Dessa forma, o nome Frontier estreou no Brasil somente em 1998, ou seja, apenas cinco anos depois das primeiras unidades da D21 desembarcarem no país.
Quando importada, a Frontier contava com apenas duas versões, a AX e DX de cabine dupla, dotada de motor diesel de quatro cilindros aspirado.
Produção local da Nissan Frontier foi iniciada em 2002
Em 2002, somente dois anos após a criação da Nissan do Brasil, a picape foi o primeiro veículo oficialmente produzido pela marca no país, na fábrica de veículos comerciais da Aliança em São José dos Pinhais, no Paraná.
Na época, as primeiras unidades chegaram às concessionárias Nissan no primeiro trimestre do mesmo ano, e também em duas versões de acabamento: XE e SE.
Produção local da Frontier começou em 2022, dois anos após a criação da Nissan Brasil
Crédito: Divulgação
Seis anos depois, em outubro de 2008, a Nissan iniciou no país as vendas da 11ª geração da Frontier. As atualizações foram responsáveis por mudar o veículo quase que por completo.
Entre as muitas novidades de design, tecnologia, segurança e equipamentos, estava o acréscimo de mais uma opção de acabamento, a LE. Passavam a estar disponíveis um total de três versões.
Embaixo do capô, a picape Nissan Frontier contava com um motor 2.5 litros 16V turbo, movido a diesel. Aliado ao propulsor estava as opções de câmbio manual de seis velocidades e a automática de cinco marchas.
A partir de 2017, a 12ª geração do utilitário, deixou de ter origem brasileira e começou a ser importada do México, quando recebeu visual modernizado, mais equipamentos de conforto, segurança e tecnologias.
Modelo da 12ª geração da picape passou a ser produzido no México
Crédito: Divulgação
De acordo com a montadora “a durabilidade e robustez da picape foi aperfeiçoada, para entregar ainda mais confiabilidade aos clientes brasileiros, que já tinham abraçado a picape e a transformado em uma das referências do segmento no mercado interno”.
Dois anos depois, em 2019, a picape recebeu novas atualizações, e novamente mudou de endereço: passou a ser produzida na Argentina.
Por lá, a picape da marca japonesa começou a ser feita em uma linha de produção totalmente nova. As atualizações foram responsáveis por desenvolver várias melhorias tecnológicas, de acordo com a Nissan.
De acordo com o levantamento da marca, em 2021, a picape registrou aumento de vendas de 40% no segmento de picapes médias no Brasil. Durante o período a montadora vendeu 11.816 unidades da picape no território nacional, segundo a montadora.
De acordo com dados da Fenabrave (a associação que reúne as concessionárias), com esses números, a Nissan Frontier ficou em nono no ranking de venda do país. O segmento foi liberado pela Fiat Strada (109.099 unidades comercializadas), seguido da Fiat Toro (70.890) e Toyota Hilux (45.893). Com suas 11.816 unidades vendidas, a oitava colocada Frontier ficou uma posição atrás da Renault Oroch (12.133) e uma colocação à frente da Volkswagen Amarok (7.894)
Em 2021, a picape Nissan Frontier aumentou as vendas em 40%, de acordo com a marca japonesa
Crédito: Divulgação
Em 2022, picape recebe novas atualizações
A partir da nova linha apresentada essa semana, a picape, ainda produzida na Argentina, recebeu aprimoramentos estéticos para ficar mais competitiva frente aos seus principais concorrentes.
Além disso, a gama também cresceu. Agora, o veículo pode ser comercializado em um total de seis versões, destaque para a topo de linha Pro-4X.
A configuração de entrada conta com motor a diesel que gera 163 cv de potência e 43,3 kgf.m de torque. O conjunto é completado pela transmissão manual de seis marchas.
Já as demais versões contam com um motor também a diesel, que gera 190 cv de potência e 45,9 kgf.m de torque. Nesse caso, a transmissão é automática de sete velocidades.
“O lançamento da nova Nissan Frontier é mais uma demonstração do compromisso da marca com os clientes da nossa região. Apresentamos um veículo que, sem dúvidas, será um sucesso, e que nos permitirá continuar nos firmando como uma das melhores opções do mercado”, disse o presidente da Nissan Mercosul e diretor geral da Nissan do Brasil, Airton Cousseau.
O modelo estará disponível para compra no Brasil a partir da última semana de abril, com os seguintes preços:
Primeiras unidades da nova Nissan Frontier chegam no fim do mês às concessionárias
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Tags:Cultura AutoPicape
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