Nissan X-Trail brigará com Compass, Tiggo 7 e cia

A Nissan aproveitou o marco de 25 anos do X-Trail para relembrar a trajetória de um de seus SUVs globais mais importantes. Lançado em 2001, o modelo já passou por quatro gerações e acumula mais de 8 milhões de unidades vendidas no mundo.

A data também é importante porque o utilitário esportivo voltará a ser vendido no Brasil. O lançamento está previsto para o segundo semestre deste ano. A chegada do modelo já havia sido confirmada pela marca durante o lançamento do Kait, em dezembro de 2025, como parte da estratégia de renovação do portfólio no país.

Nissan X-Trail tem 25 anos de história e está mais atual do que nunca

Quando foi lançado, no início dos anos 2000, o X-Trail surgiu com a proposta de unir robustez e versatilidade, oferecendo uma alternativa mais prática aos utilitários 4x4 tradicionais da época.

O próprio nome do modelo traduz essa ideia: a letra “X” faz referência a atividades extremas, enquanto "Trail" remete à capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno.

Ao longo das gerações, o SUV evoluiu em design e tecnologia, mas manteve como base a proposta de ser um carro funcional para o dia a dia, mas ainda mantendo uma pegada aventureira.

Hoje o X-Trail é vendido em 95 países e se tornou um dos modelos globais mais importantes da Nissan. Nos Estados Unidos, por exemplo, é comercializado com o nome Rogue, e se consolidou como o carro mais vendido pela marca no mercado norte-americano.

Quando chegar ao mercado brasileiro, o X-Trail também marcará um passo importante na estratégia de eletrificação da Nissan na região. O modelo será responsável por estrear na América Latina o sistema híbrido e-Power da marca.

Nissan quer disputar espaço entre SUVs híbridos

No Brasil, o X-Trail deverá chegar importado do México e terá a missão de posicionar a Nissan em um segmento estratégico do mercado: o de SUVs médios, segmento liderado por Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, BYD Song e GWM Haval H6.

O diferencial será justamente a motorização híbrida, mas que proporciona uma experiência de modelo elétrico. Nessa tecnologia, o motor elétrico é responsável por mover as rodas, enquanto o motor a combustão atua apenas como gerador de energia para alimentar a bateria.

Na prática, o conjunto proporciona uma experiência de condução semelhante à de um carro elétrico, com respostas rápidas e funcionamento silencioso, sem necessidade de recarga externa.

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Como é o Nissan X-Trail

No mercado externo o SUV tem motor 1.5 turbo de três cilindros que não traciona as rodas. Atua apenas como gerador de energia, alimentando  uma bateria de íons de lítio de 1,97 kWh. A movimentação do veículo fica totalmente a cargo de dois motores elétricos. Juntos, eles entregam 213 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, além de permitir a utilização da tração integral e-4ORCE.

O conjunto mecânico do X-Trail e-Power apresenta números competitivos, com um consumo próximo de 20 km/l.

O SUV é construído sobre a plataforma CMF-CD e tem dimensões semelhantes às de outros SUVs médios vendidos no Brasil. O modelo tem 4,68 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 575 litros, outra boa vantagem.

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Interior tecnológico e refinado

O SUV será posicionado acima da atual geração do Kicks. Logo, o padrão de acabamento deverá ter um estilo mais refinando.

A lista de equipamentos deverá incluir central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, painel de instrumentos digital e um pacote de assistências à condução.

Entre os recursos de segurança esperados estão frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e assistente de permanência em faixa, tecnologias que fazem parte do conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

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