A informação e os esboços partiram da própria matriz do fabricante alemão nesta quarta-feira (dia 8/12). Os desenhos da nova VW Amarok, levantando água e lama, cobrem propositalmente a grade dianteira, mas já é possível perceber uma nova grade horizontal contínua, sem seções dentadas como mostrado em esboços anteriores, e faróis com as pontas mais angulosas. Diferente dos primeiros esboços da Amarok mostrados no início do ano, da picape na cor azul, que você vê nesta nota.
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Na cabine, os sketches deixam à mostra um desenho mais retilíneo, com quadro de instrumentos eletrônico recuado e multimídia com display na vertical posicionado na parte central do painel, que é integrada ao console entre os bancos. Há detalhes de couro marrom nos bancos e no apoio das portas, estes com estilo bastante geométrico.
"O que você vê aqui é muito um Volkswagen", fez questão de frisar o diretor de Veículos Comerciais da montadora, Ryan Davies, durante a apresentação dos desenhos, para pontuar bem as diferenças entre a segunda geração da Amarok e a futura nova Ford Ranger.
Quando (não) chega a nova Amarok?
Durante a apresentação dos esboços, a Volks disse que a nova Amarok será apresentada em meados do ano que vem. O início de produção em Silverton, na África do Sul (onde também será feita a nova Ranger), ocorrerá a partir do segundo semestre. A picape será lançada na Europa e na Ásia até o fim do ano, já como linha 2023.Os executivos da marca deixaram claro que a atual geração da picape será mantida e produzida na unidade de General Pacheco, na Argentina. Ou seja, conforme já se especulava, a nova VW Amarok tem poucas chances de ser fabricada no Mercosul, pelo menos inicialmente, e de chegar ao Brasil - devido aos custos.
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