Novo Lexus NX 350h chega por R$ 344.990

Segunda geração do SUV médio híbrido da marca de luxo da Toyota desembarca em três versões e com visual remodelado

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André Deliberato
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A Toyota anunciou esta semana que a segunda geração do Lexus NX 350h chega de forma oficial ao Brasil nas próximas semanas. O SUV médio híbrido da marca de luxo japonesa desembarca em três versões com preços a partir de R$ 344.990. É o primeiro passo de uma "nova etapa da estratégia de negócios da marca no Brasil". Conheça as versões:

Preços do Lexus NX 350h 2022

NX 350h Dynamic
R$ 344.990
NX 350h Luxury
R$ 380.990
NX 350h F-Sport
R$ 413.990
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Como é o Lexus NX 350h

Revelado ao mundo no ano passado, o Lexus NX 350h não mudou tanto estruturalmente, ainda que tenha recebido importantes atualizações estéticas - por conta disso muita gente pode considerar que seja um facelift, embora de acordo com a marca não tenha sido isso que aconteceu.

Lexus NX 350h 2022
Lexus NX 350h 2022 mudou um pouco visualmente, mas recebeu importantes incrementos
Crédito: Divulgação
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Visualmente, há novos faróis, grade e para-choques frontais na parte dianteira e novas lanternas na traseira, além de novos desenhos de rodas. Mesmo assim, não há como negar que o SUV tenha ficado parecido com sua primeira geração. Mas é importante destacar que o carro cresceu - são 2 cm a mais no comprimento, e agora chega a 4,66 m; e 3 cm a mais no entre-eixos, alcança 2,69 m.

Por dentro, há novos revestimentos em couro mais sustentável, um carregador de celular sem fio inédito (de série só nas configurações mais caras), e uma tela multimídia bem grande na parte superior do console, entre outros detalhes. As três versões (Dynamic, Luxury e F-Sport) podem ter modo de rodar 100% elétrico.

Lexus NX 350h 2022
Lexus NX 350h 2022 tem três versões - na mais cara, a F-Sport, o acabamento interno é exclusivo
Crédito: Divulgação
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Em termos mecânicos, utilitário passa a utilizar a nova geração do sistema híbrido da Lexus chamado Lexus Hybrid Drive, que une um motor 2.5 térmico de 192 cv e 22 kgf.m de torque a dois propulsores elétricos - um dianteiro e outro traseiro, com 182 cv e 27 kgf.m e 54 cv e 12,1 kgf.m, respectivamente. De acordo com a fabricante, a potência combinada é de 246 cv. O número de torque conjunto não é divulgado.

Outra novidade é que agora o NX consegue rodar em modo semiautônomo, já que passa a oferecer controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e outros equipamentos do pacote de sistemas de assistência à condução e segurança da Toyota. Tem também head-up display, ar-condicionado com duas zonas de resfriamento, teto solar panorâmico, luz ambiente de LED e bancos com regulagem elétrica.

Lexus NX 350h 2022
Traseira mudou e agora tem luzes que percorrem toda a chapa de trás e terminam na lateral, como o UX
Crédito: Divulgação
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