O pacote AMG para o modelo inclui diferenciais estéticos por fora e por dentro do SUV. No design externo, destaque para a grade frontal cromada, para-choques mais robustos e rodas exclusivas com aros de 20”. Na cabine, volante, pedais, molduras de acabamento e bancos esportivos assinados pela divisão de performance da marca.
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Outra novidade do modelo, recentemente flagrado nas ruas de São Paulo, é o sistema MBUX, com as duas telas de 10” que integram o quadro de instrumentos e o console central. Os displays são sensíveis ao toque e podem ser manuseados também por touchpads no volante ou comando por voz.
Entre os equipamentos, o novo Mercedes GLA tem controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, sensor de ponto cego, monitoramento de faixa e assistente de estacionamento. Câmera de ré, carregador de smartphone por indução, chave presencial e sensor para abertura da tampa do porta-malas também fazem parte da lista de itens de série.
O motor é o mesmo 1.3 turbo quatro cilindros de 163 cv e torque de 24 kgf.m entre 1.620 e 4.000 rpm. O câmbio é automatizado de dupla embreagem e sete marchas. De acordo com a Mercedes, o novo GLA faz o 0 a 100 km/h em 8,7 segundos.
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