Novo RS e-tron GT é o Audi mais potente até hoje
Atualizado, o esportivo elétrico da marca alemã agora tem 925 cv de potência. Preço passa de R$ 1,3 milhão
A base mecânica é a mesma do Porsche Taycan e também o primeiro Audi cupê de quatro portas, topo de linha com motorização elétrica. Nada menos de 925 cv (no modo controle de largada) e um torque brutal de 104,8 kgfm colocam o RS e-tron GT Performance como o mais potente já lançado em série pela marca alemã, conhecida pelos quatro anéis entrelaçados.
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Entre os destaques dol modelo estão suspensão pneumática ativa com taxa de amortecimento variável, tração quattro elétrica com duas marchas, cinco vezes mais rápida que o sistema mecânico tradicional e eixo traseiro esterçante em 2,8 graus, que ajuda tanto em manobras quanto no comportamento
em curvas.
O Audi RS e-tron GT acelera zero a 100 km/h em 2,5 segundos e tem mais de 600 quilômetros de autonomia
Crédito: Evandro Enoshita/WM1
Outra característica da suspensão é a redução do curso em até 2,5 cm durante fortes acelerações e desacelerações, além do controle de rolagem em curvas de alta velocidade. E ainda faz concessões ao motorista e acompanhantes ao elevar a carroceria de 5 cm a 7 cm mm para facilitar o acesso a um toque na maçaneta. Ao fechar as portas, a carroceria volta a baixar.
Como em todo cupê, a capacidade do porta-malas é limitada a apenas 350 litros - mesmo sem estepe, apesar de suas dimensões externas avantajadas. O modelo tem 4,99 metros de comprimento, 2,90 metros de entre-eixos, 2,15 metros de largura e 1,37 metro de altura.
Audi RS e-tron GT retorna mais potente, com mais alcance e ainda mais sofisticado
Crédito: Evandro Enoshita/WM1
Há um volume adicional de 77 litros sob o capô dianteiro, ideal para mochilas. As rodas de 21 polegadas calçam pneus Pirelli PZero e os discos de freio são cerâmicos. Alcance médio (Inmetro): 608 quilômetros com a bateria de 105 kWh. A aceleração zero a 100 km/h é feita em 2,5 segundos. Na Alemanha, também importa o zero a 200 km/h, que é feito em 7,9 segundos. O carro pesa 2.395 kg.
Saiba mais:
O interior apresenta acabamento de alto nível. O teto solar, ao comando um de um botão, passa de transparente a opaco para isolar o interior em dias mais quentes. Segundo a Audi, há mais de um milhão de combinações possíveis, ao se somarem todas as opções internas e externas.
O interior tem acabamento de alto nível e o teto solar passa de transparente a opaco ao toque de um botão
Crédito: Evandro Enoshita/WM1
O proprietário pode escolher desde as cores das carcaças de retrovisor e até das pinças de freio ao tipo de revestimento do volante, dos bancos e das laterais das portas. Literalmente, o céu é o limite. Preço: a partir de R$ 1.334.990.
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