Os Jeep mais vendidos em 10 anos de produção local

Renegade, Compass e Commander lideram as vendas da Jeep no Brasil desde o início da produção nacional, em 2015

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Nicole Santana
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Em 2025, a Jeep celebra 10 anos de operação da fábrica de Goiana (PE). É um marco que não apenas simboliza o crescimento da marca no país, mas também representa uma virada no mercado automotivo nacional. Desde abril de 2015, quando o primeiro Jeep Renegade saiu da linha de produção do Polo Automotivo Stellantis, a marca norte-americana ganhou protagonismo no Brasil — especialmente no segmento de SUVs.

Nessa década de produção nacional, a Jeep se consolidou como líder entre os utilitários esportivos. Foram mais de 1,1 milhão de SUVs vendidos no Brasil, número que a posiciona como a marca que mais comercializou esse tipo de veículo no período, com o dobro de volume em relação à segunda colocada.

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Mas, afinal, quais foram os modelos mais vendidos pela Jeep no Brasil nesses 10 anos? O ranking mostra a força dos produtos produzidos localmente — Renegade, Compass e Commander —, e o papel mais nichado dos modelos importados.

Modelos da Jeep mais vendidos no Brasil (2015–2025):

  1. Jeep Renegade – 453.698 unidades

  2. Jeep Compass – 373.786 unidades

  3. Jeep Commander – 62.689 unidades

    Mesmo não sendo o SUV mais vendido nos últimos anos, o Renegade ainda é o mais emplacado na última década
    Crédito: Divulgação
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    Renegade

    Lançado em 2015 como o primeiro Jeep produzido em solo brasileiro, o Renegade não demorou a cair no gosto dos consumidores. Com visual robusto, proposta urbana com pitadas de off-road e uma boa oferta de versões, o SUV compacto foi o líder da marca em volume de vendas — e, por alguns anos, do próprio mercado nacional de SUVs.

    E mesmo deixando de ser o carro mais vendido pela marca há alguns anos, o sucesso dos primeiros anos do SUV compacto fez com que continuasse como o modelo mais emplacado pela marca na última década.

    Versões e preços do Jeep Renegade:

    • 1.3 Turbo T270 4x2 - R$ 118.290
    • Sport  T270 4x2 - R$ 152.990
    • Longitude T270 4x2 - R$ 171.990
    • Sahara T270 4x2 - R$ 179.990
    • Trailhawk T270  4x4 - R$ 179.990
    • Willys T270 4x4 - R$ 185.990
    • Compass

      Em 2016, foi a vez do Compass chegar ao país. E o SUV médio não apenas complementou o portfólio, como se tornou um sucesso de público e crítica. Com quase 374 mil unidades vendidas desde o lançamento, o Compass consolidou a marca como referência no segmento de SUVs médios, inclusive com exportações para a América Latina.

      Versões e preços do Jeep Compass:

      • Sport T270 4X2 - R$ 186.990
      • Longitude T270 4X2 - R$ 208.990
      • Limited T270 4X2 - R$ 227.990
      • SERIE S T270 4X2 - R$ 247.990
      • Overland Hurricane 4X4 - R$ 272.990
      • Blackhawk Hurricane 4X4 - R$ 291.990
      • Série S 4xe PHEV - R$ 347.300
      • Commander

        O Jeep Commander, por sua vez, chegou em 2021 com uma missão mais ambiciosa: ser o primeiro modelo da marca desenvolvido no Brasil. Voltado para um público que buscava sofisticação e espaço para sete lugares, o Commander acumula mais de 62 mil unidades vendidas até agora.

        Versões e Preços do Jeep Commander:

        • Longitude T270 4X2 5 lugares - R$ 227.990
        • Limited T270 4X2 - R$ 253.990
        • Overland T270 4X2 - R$ 276.990
        • Overland 2.2 turbo diesel 4x4 - R$ 309.990
        • Overland Hurricane 4x4 - R$ 318.990
        • Blackhawk Hurricane 4x4 - R$ 335.990
        • O Jeep Commander é um dos poucos SUVs que preservam a opção de motor a diesel
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          Enquanto isso, os modelos importados — Cherokee, Wrangler, Gladiator e Grand Cherokee — representam uma fatia muito menor do mercado. Juntos, esses veículos somam pouco mais de 5 mil unidades comercializadas em 10 anos, confirmando o foco da Jeep no portfólio nacionalizado.

          Produção em Goiana (PE): o motor por trás do bom desempenho da Jeep

          A fábrica de Goiana se tornou peça-chave para o desempenho da Jeep no Brasil. Responsável por produzir os três modelos mais vendidos pela marca no país, a planta pernambucana foi essencial para garantir competitividade, escala e abastecimento regional.

          Mais do que isso: simbolizou um novo ciclo da indústria automotiva nacional, com produtos desenvolvidos localmente e voltados ao gosto do consumidor brasileiro.

          Ao completar 10 anos, a Jeep também aponta para o futuro: a eletrificação está no radar, assim como a ampliação de sua presença na América do Sul. Mas é certo que o sucesso conquistado desde 2015 tem como base sólida o trio fabricado em Goiana (PE) — que representa mais de 98% das vendas da marca por aqui.

          Tags:Jeep
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