Os lançamentos de janeiro no mercado automotivo
Reestreia de BMW brasileiro e de versão do Cruze, renovação na Land e Porsche elétrico de entrada no primeiro mês do ano
O primeiro mês de 2021 já deu o pontapé na sequência de lançamentos que o ano promete. Depois do choque do anúncio da Ford de encerrar a produção de seus carros e motores no Brasil, janeiro reservou lançamentos bastante peculiares e interessantes.
Teve nova geração de BMW brasileiro, resgate de versão intermediária para dar fôlego a um sedã médio da Chevrolet, elétrico da Porsche "mais barato" e virada ano/modelo de SUVs da Land Rover.
Vale lembrar que todos os lançamentos podem ser conferidos em nosso catálogo 0 km exclusivo. Corre lá.
Relembre os lançamentos de janeiro
BMW 320
A nova geração do BMW Série 3 resgatou suas versões flex na linha 2021. Os modelos 320 produzidos em Araquari (SC) saem com o 2.0 turbo de 184 cv e torque de 30,6 kgf.m, entre 1.350 e 4.000 rpm. O câmbio é automático de oito marchas, com tração traseira. O sedã ganhou partida remota por smartphone ou smartwatch, e chave presencial. Os preços vão de R$ 245.950 a R$ 265.950.
Land Rover Discovery Sport
O SUV também virou linha 2021 com novidades. A principal delas, sob o capô: o turbodiesel D200, de 199 cv e 43 kgf.m. O modelo feito em Itatiaia (RJ) ainda recebeu novo volante e estreia a central multimídia Pivi Pro, com câmera 360º e a função do Capô Transparente. Além disso, passa a ser equipado com sensor de profundidade. Os preços começam em R$ 280.950.
Range Rover Evoque
O estiloso SUV da linha Range (da Land) é outro que rompeu o ano com linha 2021. O volante aqui também é novo, assim como as opções de revestimentos dos bancos. Assim como o Discovery Sport, o Evoque também estreia o multimídia com as mesmas funções e sensor de profundidade. Custa a partir de R$ 357.950.
Porsche Taycan
Se a tua desculpa para não comprar o Taycan era o preço, trate de arranjar outra. Em janeiro, a Porsche começou a vender no Brasil uma nova versão mais em conta do seu primeiro carro 100% elétrico. Sem "sobrenome", custa R$ 589 mil e seu motor gera de 326 cv a 380 cv, além de prometer autonomia de 431 km.
Chevrolet Cruze e Cruze Sport6
Enquanto contamos os dias para o adeus da linha, a GM trata de dar uma reanimada no modelo - que já deixou de ser feito no México e Coreia do Sul. A Chevrolet ressuscitou a versão intermediária LTZ do sedã e do último hatch médio sobrevivente entre as marcas generalistas. Com rodas exclusivas e revestimento escurecido, foi lançado... mas ainda não teve os preços revelados - e nem chegou às revendas.
